【太平洋汽車網(wǎng)】掛擋熄火多數(shù)發(fā)生在手動擋的車型上，因為車速低時變速器沒有及時降到低檔，主要還是操作方式的問題，而自動擋的車掛D擋熄火的現(xiàn)象不常見，因為自動變速器控制模塊會根據(jù)車速和節(jié)氣門的情況進(jìn)行自動換擋。

　　實際上自動變速器也會因為各種原因?qū)е孪ɑ穑ㄗ兯倨骱桶l(fā)動機(jī)的機(jī)械故障、電子元件等損壞，下面我來分析下掛D檔熄火的具體原因。

　　一、點火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)故障發(fā)動機(jī)不能啟動和熄火原因不外乎是汽油、電路和混合氣比例三個方面，點火系統(tǒng)方面，火花塞一起損壞的幾率很小，所以火花塞是不需要檢查的。

　　點火線圈有四個端子，分別是12V電源、IGT（點火確認(rèn)信號）、IGF（點火反饋信號）和GND（負(fù)極）。其中12V電源、IGT是單獨提供給每個氣缸的點火線圈的，IGF和GND都是通過先結(jié)合在一個點，然后通過一根線提供給發(fā)動機(jī)ECU和負(fù)極控制，所以這兩個信號會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)點火失效。

　　油路方面主要檢查油泵和油泵繼電器、保險絲和噴油器這幾個方面，可能原因是油泵電路故障或供油不足，路面不平整造成供油壓力低的可能性小。

　　2009款的本田飛度到現(xiàn)在行駛也有一段時間和里程，油泵損壞的幾率較大，可以在打開點火開關(guān)時聽下有無油泵運轉(zhuǎn)的聲音，如果聽不到聲音，那就是油泵損壞了；或者使用橡膠錘敲擊下油泵，看下油泵可不可以運轉(zhuǎn)，如果可以運轉(zhuǎn)，說明是油泵電機(jī)的碳刷間隙變大了，這個情況也是建議開車慢慢到修理店更換油泵。

　　至于油泵繼電器和保險絲的問題，可以參考該車的電路圖查看燃油系統(tǒng)的電路與哪些電子元件有關(guān)，有些故障不單單就油泵方面的問題。

　　噴油器方面主要是電路方面問題，噴油器電路如下圖所示，噴油器有兩根線，1號端子是蓄電池通過IG2繼電器（由點火開關(guān)控制）提供的12V電源，2號端子是ECU控制的負(fù)極端。

　　我們可以測量噴油器的1號端子是否有12V電壓，如果為0V，說明是供電問題。根據(jù)電路圖分析，可能是IG2繼電器、IG2保險絲和FL保險絲故障。

　　二、進(jìn)氣管漏氣這種情況如果是給點油門應(yīng)該是不會熄火的，線路出現(xiàn)接觸不良導(dǎo)致的熄火可能性不大，主要是發(fā)動機(jī)因為振動而熄火。空氣流量計是安裝在節(jié)氣門后方的，如果這段距離出現(xiàn)漏氣，未經(jīng)計量的空氣就會通過節(jié)氣門進(jìn)入燃燒室，造成混合氣過稀，發(fā)動機(jī)發(fā)生劇烈抖動后慢慢熄火。

　　三、曲軸位置傳感器問題曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)皮帶輪旁邊的位置，該傳感器包含接受信號的圓形信號盤和發(fā)送信號的磁性線圈。信號盤上有34個齒缺（33個小齒缺、1個大齒缺），當(dāng)轉(zhuǎn)過34個齒缺，磁性線圈就發(fā)送34個信號給ECU，這就意味著曲軸轉(zhuǎn)動了一圈，最后一個信號是大齒缺發(fā)生的，表示活塞運行到了上止點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）