【太平洋汽車網(wǎng)】2021款寶馬5系的長(zhǎng)寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，采用雙色多輻輪毅搭配的倍耐力輪胎，尺寸有245/45 R18、245/40 R19和275/35 R19。

　　今年，奔馳E級(jí)和寶馬5系先后發(fā)布了中期改款車型，作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)注度很高的中大型車豪華轎車，其中寶馬5系已歷經(jīng)七代車型，在全球累計(jì)銷量超900萬輛。第七代車型于2017年推出，在中國(guó)市場(chǎng)提供長(zhǎng)軸距車型和標(biāo)準(zhǔn)軸距。目前，第七代車型全球銷量已突破60萬輛，在中國(guó)市場(chǎng)，僅2019年寶馬5系在華銷量就超過17.3萬輛，成為寶馬旗下暢銷的車型之一。今天我們就來看看2021款寶馬5系又有哪些變化。

　　新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，并繼續(xù)提供M運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀風(fēng)格。新款寶馬5系在外觀進(jìn)行了多處細(xì)節(jié)微調(diào)，使得整車看起來不僅豪華也很運(yùn)動(dòng)。前臉雙腎形格柵也使用了五邊形造型，但格柵兩端直立，與寶馬轎跑車型使用向內(nèi)傾斜的造型有所不同。前大燈造型也得到了更新，雖然激光大燈技術(shù)僅在高配車型中配備，但日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈融為一體的設(shè)計(jì)看起來非常精致。豪華版車型的前包圍變化比較明顯，兩側(cè)的鍍鉻裝飾增加了視覺寬度和車頭的厚重感。運(yùn)動(dòng)套裝車型蜂窩形進(jìn)氣格柵向M-Power車型靠攏，側(cè)邊的仿進(jìn)氣口裝飾較為精致，看起來十分高級(jí)。

　　車身側(cè)面，新款寶馬5系相比現(xiàn)款車型的變化就不是很大了。腰線依舊平直流暢，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)依舊體驗(yàn)了豪華轎車的特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)套裝前臉引出的腰線從進(jìn)氣格柵一直延伸到尾燈，看起來十分動(dòng)感，車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為：5106/1868/1500mm，軸距3105mm，對(duì)比現(xiàn)款的5087mm的長(zhǎng)度，有了一定的提升。雙色多輻輪毅搭配的倍耐力輪胎，尺寸有245/45 R18、245/40 R19和275/35 R19。

　　尾部的造型依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格，新車同樣針對(duì)尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并且尾燈外殼進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)部LED燈帶造型為C型立體設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈被隱藏在尾燈下沿的狹長(zhǎng)區(qū)域內(nèi)。細(xì)節(jié)處，豪華版車型配有黑色包圍，并提供雙邊單出排氣布局。M運(yùn)動(dòng)套裝后包圍的擴(kuò)散器變?yōu)殂y色，灰色下裙與海外版也存在差異，搭配四邊形排氣管仍具視覺沖擊力。

　　車內(nèi)的整體樣式?jīng)]有明顯的變化，豪華沉穩(wěn)的風(fēng)格依舊是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的樣子。中控臺(tái)上的飾板采用了了類木紋裝飾，與深棕色的真皮搭配更加和諧，在陽光照射下也不會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈反光。豪華套裝的棕色真皮內(nèi)飾更討人喜歡，看起來更有格調(diào)。M運(yùn)動(dòng)套裝內(nèi)飾主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而深棕色真皮內(nèi)飾和白色縫線的搭配讓內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)之余更上檔次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）