【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌離地間隙在空載時(shí)應(yīng)為145mm左右，滿載時(shí)為105mm左右。汽車的最小離地間隙是汽車通過(guò)障礙物的能力，如果汽車的離地間隙比較高，說(shuō)明汽車的通過(guò)性良好，但是汽車的穩(wěn)定性比較差。

　　雷凌源于豐田a級(jí)車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長(zhǎng)期高居a級(jí)車市場(chǎng)銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質(zhì)基礎(chǔ)。

　　雷凌美版車型的外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)意來(lái)源于北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設(shè)計(jì)上亦傳承了其凌厲作風(fēng)。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識(shí)度，為雷凌塑造了令人怦然心動(dòng)的既視感。

　　另外，雷凌與美版車型同樣基于豐田全球最新中級(jí)車mc平臺(tái)打造，同平臺(tái)的車型還包括lexusnx、lexusct等豐田集團(tuán)旗下的豪華車型。此平臺(tái)所打造的車型都具有極其出色的操控性，無(wú)論是車輛行駛時(shí)的動(dòng)力性、操控精確性以及制動(dòng)時(shí)的靈敏性能，都是同級(jí)別車型的佼佼者，這也是雷凌被譽(yù)為“豐田史上最具操控性中級(jí)車”的一大原因。同時(shí)，這一平臺(tái)的車型也具有極高的安全性。據(jù)悉，該平臺(tái)誕生的各款車型，在全球各地的碰撞測(cè)試中，包括歐洲ncap、美國(guó)nhtsa、iihs等機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格測(cè)試中，也都分別獲得了最高級(jí)別的評(píng)分。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）