【太平洋汽車網(wǎng)】1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有125馬力和170牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱或6速手動變速箱。

　　別克英朗在新一代車型中沒有再沿用上一代的1.4T或1.5L 4缸發(fā)動機(jī)，取而代之的是目前更加流行的小排量1.0T和1.3T三缸發(fā)動機(jī)。由于采用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)，因此這臺1.0T的三缸發(fā)動機(jī)從1500轉(zhuǎn)到5200轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大扭矩。

　　全新英朗秉承別克“動感流暢”的設(shè)計(jì)語言，汲取Riviera概念車的經(jīng)典元素，車身造型富有運(yùn)動氣息而不失穩(wěn)重，呈現(xiàn)出全新英朗大氣簡約、優(yōu)雅動感的風(fēng)格。黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組合，讓車頭的視覺中心自然而然地聚焦于車標(biāo)之上。同時(shí)飛翼格柵橫向貫通至兩側(cè)車燈，加強(qiáng)了車頭橫向的視覺感受與整體感。

　　別克英朗這一次換代從四缸“升級”成三缸帶個T，也是順著汽油車發(fā)展的潮流作出的改變。有別于其他車企的實(shí)驗(yàn)性投放三缸發(fā)動機(jī)，別克新一代英朗全系都是配備三缸發(fā)動機(jī)。三缸機(jī)其實(shí)說來說去無非就是不平衡，抖動之類的擔(dān)憂。但是2018款新英朗搭載的這臺三缸發(fā)動機(jī)，在噪音和抖動控制方面都有很不錯的表現(xiàn)。帶吸振器的鐘擺式雙質(zhì)量飛輪和其它部件的加入，也讓這臺1.0T三缸發(fā)動機(jī)的抖動和噪音，甚至超過同級四缸發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）