【太平洋汽車網(wǎng)】飛度使用的CVT變速箱型號為SEAR，有本田自家生產(chǎn)供應(yīng)。由于CVT變速箱的傳動鋼帶需要非常高的工藝精度以及材料品質(zhì)，許多整車廠商也只能使用別人的CVT變速箱產(chǎn)品。而本田則是世界上唯一一家可以自我供應(yīng)CVT變速箱的生產(chǎn)廠商，可見本田的CVT變速箱造詣也是非常高。

　　本田在大部分車型投用CVT變速箱，除了因為是自家生產(chǎn)供應(yīng)的以外，還源于CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，保養(yǎng)維護(hù)也非常簡單。無級變速的結(jié)構(gòu)使其節(jié)油表現(xiàn)出眾，并且換擋平順性相當(dāng)高。對于經(jīng)濟(jì)性以及實用性的日系車來說，CVT變速箱無疑是最佳選擇。CVT變速箱的缺點就是無法承受過高的扭矩，僅適用于中小型車，而大型車發(fā)動機(jī)扭矩大，CVT變速箱承受不了過高的扭矩，所以可以看到本田冠道2.0T版本使用的是手自一體變速箱。

　　二代飛度用的是5AT 自動變速箱：

　　1、第二代飛度，型號GE。在國內(nèi)依舊有兩個分支，兩箱的是名正言順的飛度GE，三箱的是City鋒范GM；

　　2、依舊全系標(biāo)配動人的魔術(shù)座椅（GE）而且車身尺寸有所增長，使其實用性更進(jìn)一步，已經(jīng)趕得上小型MPV了！（不明白什么是魔術(shù)座椅的同學(xué)，可以仔細(xì)留意后面幾張照片）發(fā)動機(jī)方面，維持上一代的兩個排量選擇，1.3的L13A和1.5的L15A。差別的是1.3的發(fā)動機(jī)也標(biāo)配了i-VTEC，馬力上升到98匹。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）