【太平洋汽車網(wǎng)】2021款寶馬5系不可以鋁換鋼。寶馬5系并沒(méi)有使用全鋁車身，寶馬5系使用的是標(biāo)準(zhǔn)的鋼鋁混合車身，說(shuō)到汽車的全鋁車身，最繞不開(kāi)的話題就是輕，鋁合金材質(zhì)可以實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化。

　　寶馬5系并沒(méi)有使用全鋁車身，寶馬5系使用的是標(biāo)準(zhǔn)的鋼鋁混合車身，說(shuō)到汽車的全鋁車身，最繞不開(kāi)的話題就是輕，鋁合金材質(zhì)可以實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化。

　　全鋁車身還有另外一個(gè)特點(diǎn)就是“貴”，由于鋁合金材質(zhì)本身的成本就相對(duì)高，自然也就談不上經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。

　　全鋁車身指的是，車身結(jié)構(gòu)部分關(guān)鍵是由鋁合金來(lái)制造，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，部分汽車生產(chǎn)廠家出于實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化，將鋁合金材質(zhì)應(yīng)用在了汽車上，現(xiàn)在汽車全鋁車身用到的關(guān)鍵是5系列和6系列，這樣的類型的鋁合金否是低密度，這樣的類型的鋁合金使用同樣是最廣泛的。

　　值得一提的是，全鋁合金車身并非一個(gè)整體，由于汽車的結(jié)構(gòu)不相同，按照車身不相同地方位置的受力狀況會(huì)使用不相同的鋁合金材質(zhì)，一般情況下會(huì)使用激光焊接的方式實(shí)行連接。

　　傳統(tǒng)汽車車身的重量約占汽車的30-40%，使用高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)能夠減輕11%的重量，假如使用的是鋁合金材質(zhì)，大約能減輕40%的重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）