【太平洋汽車網(wǎng)】合法的寬體改裝都是需要采用原廠寬體套件，然后改裝后需要到車管所進行登記審批更換駕駛證，并且符合安全規(guī)范才可以上路。塑料基本是所有套件材料中最好處理的一種，尤其是ABS材料。

　　那些真正汽車生產(chǎn)商在車身套件的模具和生產(chǎn)設備上花費的往往是以數(shù)億美元計，區(qū)區(qū)的后期改裝 " 大廠 " 是完全不可能擁有相同精度的生產(chǎn)設備，并且還有可能不能通過車管所的審批，因此不能算是合法改裝。

　　由于寬體套件的材料不同，看看下面一些材料改裝寬體的效果吧。

　　ABS 塑料寬體ABS 塑料基本是所有套件材料中最好處理的一種，尤其是ABS材料在后期改色方面簡單很多，但是ABS 塑料組件寬體后需要進行打磨，對高溫也十分敏感，手工不好的會導致軟化變形等問題。

　　聚氨酯寬體聚氨酯有著所有材料中最大的柔韌性，因此進行彎折再進行安裝往往不會對聚氨酯本身造成損壞，因此在安裝寬體時非常簡單方便，但是過分的彎折是會損毀材料本身的。

　　玻璃纖維寬體由于玻璃纖維是非常難以處理的材料，玻璃纖維在表面總有有一層環(huán)氧樹脂或者樹脂的涂層。這個涂層來源于生產(chǎn)工藝中，樹脂涂層不粘附在模子上，因此成品玻璃纖維可以更加容易的從模子上取下，因此輕量化的玻璃纖維通常用在賽道使用。

　　碳纖維寬體改裝碳纖維寬體最大的好處就是不需要上漆，絕大多數(shù)碳纖維只需要表面上一層透明保護層即可，但是由于價格昂貴，一般只有大廠才有提供碳纖維寬體改件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）