【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)行主機(jī)調(diào)試。打開主機(jī)，播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強(qiáng)勁的碟，將音量扭轉(zhuǎn)到大概3/5的位置上，這樣一來通過音樂沖擊，可以讓低音和前聲場的中低音契合，從而讓低音效果更佳。

　　如何調(diào)車載音響均衡器，以及推薦幾種個人感覺最佳的音效設(shè)置。

　　均衡器只能調(diào)整風(fēng)格，不能改善音質(zhì)從字面意思可以很好理解音響均衡器的作用，可能一開始有不少車主以為通過調(diào)整均衡器可以使車載音響的音質(zhì)提高，實際上提高非常有限。如果你覺得車載音響播放的音樂風(fēng)格上不符合自己的口味，比如出現(xiàn)了低音沉悶、高音刺耳等等，這時通過調(diào)整均衡器可以拯救你的音響。

　　如圖，大多數(shù)車載音響均衡器調(diào)整界面基本都是這樣，通過上下滑動或上下增加減少某一頻率的音量值。過去的音響可能只有三段，低音、中音和高音，現(xiàn)在的音響基本為十段，可以調(diào)整的范圍更多，從而更能達(dá)到自己最想要的音效風(fēng)格。接下來我們從左往右如果調(diào)整各個部分的頻率會發(fā)生什么變化：1、20Hz--60Hz（超低音）這個頻段的聲音不能大幅提升，否則聲音會變得沉悶。最合理的應(yīng)是聲音柔和且富有彈性。

　　2、60Hz--250Hz（低音）適當(dāng)提升可以提高聲音的力度和響度，大幅提升會使低音變得生硬。最合理的應(yīng)是聲音豐滿且不渾濁。

　　3、250Hz--2KHz（中音）過度提升會產(chǎn)生類似電話的聲音。最合理的應(yīng)是聲音渾厚有力。

　　4、2KHz--4kHz（中高音）提升過高會降低我們對聲音的識別度，感覺非常嘈雜。最合理的應(yīng)是聲音透徹明亮。

　　5、4kHz--5KHz（高音）大幅提升會使聲音出現(xiàn)失真，音色發(fā)毛。最合理的應(yīng)是聲音具有臨場感。

　　6、6kHz--16kHz（超高音）提升過高會使聲音變得不自然，有種嘶啞的感覺。最合理的應(yīng)是聲音不銳利。

　　說多沒用，最關(guān)鍵還是實際操作體驗一番。在調(diào)整音響均衡器的時候，注意不要大幅提升或降低某一頻率，微調(diào)即可，或者選擇系統(tǒng)自帶的模式，除非你喜歡劍走偏峰。最后指南君分享幾種個人感覺不錯的音效設(shè)置，車主朋友可以嘗試一下，不過蘿卜青菜各有所愛，最重要的還是找到最合適自己的。

　　NO.

　　1：偏低音第一頻段+5；第二頻段+4；第三頻段+6；第四頻段+2；第五頻段0第六頻段0； 第七頻段0；第八頻段0； 第九頻段0； 第十頻段0NO.

　　2：偏人聲第一頻段-2；第二頻段-3；第三頻段-4；第四頻段0；第五頻段+1第六頻段+4；第七頻段+3；第八頻段+2；第九頻段-1；第十頻段-2NO.

　　3：偏搖滾第一頻段+4；第二頻段+2；第三頻段+3；第四頻段+1；第五頻段0第六頻段+1；第七頻段0； 第八頻段+2；第九頻段+1；第十頻段+2。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）