【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌和卡羅拉車標(biāo)不一樣。這兩臺(tái)車大致一樣，雷凌偏向運(yùn)動(dòng)化、卡羅拉則偏向家用化。都采用了新技術(shù)對(duì)比老款都得到了較大的提升。另外售價(jià)方面，雷凌低配跟頂配要比卡羅拉低于4000塊錢的區(qū)別。

　　車型完全相同、僅僅生產(chǎn)商不同，是雷凌和卡羅拉這兩款車在很多人心目中的印象，它們真的只是不同生產(chǎn)商代工的同一產(chǎn)品嗎？?jī)烧咧g到底有哪些區(qū)別？今天咱們就來(lái)聊聊這個(gè)話題。

　　外觀、內(nèi)飾卡羅拉跟雷凌在外觀上看上去接近一樣，但是實(shí)際上也有著不同的區(qū)別。雷凌外觀上更加偏向犀利、運(yùn)動(dòng)，而卡羅拉則看上去年輕、平和的感覺(jué)。輪轂上雷凌最低是16寸，而卡羅拉則最低配采用的是15寸輪轂。外形上雷凌的輪轂對(duì)比卡羅拉來(lái)說(shuō)會(huì)更加凸顯“運(yùn)動(dòng)”風(fēng)格。

　　內(nèi)飾兩者基本相似，但雷凌為了凸顯運(yùn)動(dòng)氣息采用的則是黑頂棚設(shè)計(jì)。而卡羅拉就則是采用了偏向家用的淺色設(shè)計(jì)。座椅上，雷凌比卡羅拉更加具有一些運(yùn)動(dòng)感，加強(qiáng)了包裹性，舒適性。卡羅拉則是提升了柔軟度。

　　駕駛感受雷凌（參數(shù)|圖片）跟卡羅拉（參數(shù)|圖片）都采用了豐田全新技術(shù)TNGA架構(gòu)。動(dòng)力、變速箱、底盤都是一樣的。區(qū)別在于調(diào)教上的不一樣。在操控方面，雷凌的懸掛會(huì)比卡羅拉的硬，在高速行駛上更具有支撐性，但是在低速路況，以減速帶為例來(lái)說(shuō)，卻比卡羅拉更加會(huì)顛。在1.2T與CVT變速箱的情況下，馬力有116匹，扭矩185N·M。在60K時(shí)速下還算得上是挺有動(dòng)力的，但是60時(shí)速以上就略顯過(guò)肉。畢竟這個(gè)價(jià)位的家用車，也不能寄有太大的要求。

　　配置兩車均配備了ACC全車自適應(yīng)巡航技術(shù)、天窗、TSS駕駛輔助套裝、8氣囊、倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、觸控大屏、胎壓顯示。而兩車實(shí)際上還是有一些配置上的區(qū)別?？_拉配備了后視鏡加熱、兩個(gè)喇叭、真皮方向盤、全系標(biāo)配主動(dòng)剎車（雷凌低配車型沒(méi)有主動(dòng)剎車配置）全系標(biāo)配LED霧燈（雷凌則只有運(yùn)動(dòng)版才有LED霧燈）。但雷凌沒(méi)有，而雷凌這邊對(duì)比卡羅拉則多出了全系標(biāo)配LED大燈（卡羅拉則低配沒(méi)有LED大燈）、倒車?yán)走_(dá)、后排座椅放倒，其余均沒(méi)有。

　　值得一提的是，TSS駕駛輔助套裝技術(shù)是豐田創(chuàng)新的一個(gè)新型技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)接近L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。搭配上ACC自適應(yīng)巡航以及雷達(dá)探測(cè)，讓你行駛中更加的輕松上手。在使用感受中能得到很好的體驗(yàn)，不僅單單自動(dòng)駕駛還可以跟隨前車進(jìn)行轉(zhuǎn)向來(lái)駕駛。

　　總的來(lái)說(shuō)，這兩臺(tái)大致一樣，雷凌偏向運(yùn)動(dòng)化、卡羅拉則偏向家用化。都采用了新技術(shù)對(duì)比老款都得到了較大的提升。另外售價(jià)方面，雷凌低配跟頂配要比卡羅拉低于4000塊錢的區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）