【太平洋汽車網(wǎng)】關(guān)于油表準(zhǔn)現(xiàn)象，有可能是設(shè)計(jì)上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設(shè)計(jì)的，前半程慢、后半程快這一現(xiàn)象應(yīng)該是比較正常的。油表指針不穩(wěn)定，也可能是油表的油位傳感器有問題，如果確認(rèn)加滿了油以后，沒有表指針沒有到頂，應(yīng)該是油表的顯示器或者是燃油油量表有問題。

　　先來看一下汽車油表的結(jié)構(gòu)和工作原理出自 http：//www.qcwxjs.com/^+ P' T/ M1 r$ " F4 t/ h7 ^+ P' T/ M1 r$ " F4 t/ h7 ^+ P' T/油量表有量測(cè)單元和顯示單元兩個(gè)主要的部份，簡(jiǎn)單的說，量測(cè)單元量測(cè)油箱里還剩多少油，顯示單元顯示油箱里還剩多少油。

　　量測(cè)單元是在汽車油箱里，是一個(gè)浮球連接一根金屬桿組成的，基本的原理和家里廁所馬桶水箱的浮球差不多。廁所馬桶沖水之后水箱水位降低，浮球位置也隨著降低，便帶動(dòng)一根連桿啟動(dòng)注水口注水進(jìn)來，水位升高時(shí)浮球位置也跟著升高，高到一個(gè)預(yù)設(shè)位置時(shí)，連桿便關(guān)閉了注水口不再注水。

　　出自 http：//www.qcwxjs.com/^+ P' T/ M1 r$ " F4 t/ h7 ^+ P' T/ M1 r$ " F4 t/ h7 ^+ P' T/油量表的量測(cè)單元也是利用這種不太高科技的方法，但是其浮球連接的金屬桿的尾端經(jīng)由一個(gè)可移動(dòng)的接點(diǎn)（wiper）連接到一個(gè)可變電阻，浮球在油箱中油面上位置高低的變化，會(huì)經(jīng)由金屬桿改變wiper在可變電阻上的位置，而這個(gè)可變電阻又連接到油量表，油量表指針的動(dòng)作則是受到通過可變電阻電流量大小的控制。

　　當(dāng)油箱滿時(shí)，浮球-金屬桿-wiper使得可變電阻的電阻值低，電門打開導(dǎo)通的電流量大，油量表的指針便跳得老高，當(dāng)油箱空時(shí)，浮球-金屬桿-wiper使得可變電阻的電阻值高，導(dǎo)通的電流量小，油量表的指針就轉(zhuǎn)得低。

　　油表不準(zhǔn)的原因汽車行進(jìn)的各種動(dòng)作，上坡、下坡、起步、煞車、轉(zhuǎn)彎，都會(huì)造成浮球高度位置的改變，連帶使得警示燈忽亮忽滅，我們有時(shí)候會(huì)誤以為油表不準(zhǔn)，所以在看油量表或者其警示燈時(shí)，要以車子在平面、直線行駛時(shí)為準(zhǔn)。

　　前面提到在廁所水箱的浮球位置高過一個(gè)預(yù)設(shè)位置時(shí)，便控制注水口停止注水，但這時(shí)水箱水并沒有完全注滿，浮球還浮在水面上。我們?cè)跒槠嚰佑蜁r(shí)不太一樣的地方，就是通常一定會(huì)把油箱加滿，甚至加到注油口都是滿滿的油，這時(shí)油箱油量量測(cè)單元的浮球是完全被油面淹沒的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）