【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉和雷凌采用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)為最大功率89kW，最大扭矩148N·m，而舊款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為最大功率85kW，最大扭矩185N·m。

　　作為全球銷量最高的汽車品牌和利潤(rùn)最高的普通汽車品牌，豐田自然不會(huì)僅僅為了試水或者吸引大家的目光就搞這么一波大的，最主要的目的應(yīng)當(dāng)還是為了將來(lái)更深層次的混動(dòng)布局做準(zhǔn)備，以保證卡羅拉和雷凌能像凱美瑞一樣在相關(guān)的混動(dòng)市場(chǎng)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　目前豐田的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+混動(dòng)的動(dòng)力版本已經(jīng)在日本本土和歐洲市場(chǎng)開賣了，此番推出1.5L三缸機(jī)更多是投石問路，先讓消費(fèi)者知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也不抖，然后在今年或者明年順勢(shì)推出混動(dòng)車型。

　　另外，推出三缸機(jī)還有個(gè)重要原因，當(dāng)前在A級(jí)家轎市場(chǎng)中，雖然雷凌卡羅拉銷量尚可，但消費(fèi)者其實(shí)對(duì)于那款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)意見很大。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，可是因?yàn)榕帕啃。瑴u輪介入很靠前，即使在城區(qū)道路行駛轉(zhuǎn)速也會(huì)提得很快，造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大影響舒適度，所以小排量自吸將會(huì)是未來(lái)主流。

　　后續(xù)的混動(dòng)能買嗎？先研究下豐田的戰(zhàn)略既然說(shuō)到了豐田的混動(dòng)，那就得說(shuō)說(shuō)豐田卡羅拉（雷凌）后續(xù)的混動(dòng)車型計(jì)劃。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的卡羅拉和雷凌雙擎雖然市場(chǎng)認(rèn)可度頗高，但它對(duì)廠商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都有較大的弊病。

　　豐田卡羅拉上使用的雙擎以1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主導(dǎo)，輕混和插混做輔導(dǎo)，首先這款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)較老，目前也僅用在卡羅拉和雷凌上，不像高階的2.0L和2.5L在豐田品牌和雷克薩斯上通用，因此造價(jià)成本相對(duì)較高（在豐田體系內(nèi)部相對(duì)）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）