【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌的保險杠離地高度為500mm。保險杠外皮為非金屬材質(zhì)，二級緩沖層采用塑料泡沫材質(zhì)，金屬防撞杠斷面為閉合結(jié)構(gòu)，防護杠兩側(cè)連接吸能盒，吸能盒兩側(cè)分布均勻的引導(dǎo)槽設(shè)計，與白色車身前縱梁相連。

　　豐田雷凌底盤高度空車底盤145cm，最低底盤高度105cm。雷凌在底盤方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架的形式符合產(chǎn)品的定位，而在具體的調(diào)校方面，結(jié)合其所搭載的發(fā)動機，名圖可謂是一輛并不講求操控，而是趨向于舒適性設(shè)定的車。此外，為了降低車內(nèi)的噪音，工程人員為名圖設(shè)計了車底大面積的護板，同時對重點區(qū)域進一步加強了隔音降噪的處理，而這一切都是為了給車主營造一個舒適安靜的環(huán)境。

　　雷凌底盤結(jié)構(gòu)：雷凌雙擎除了車底的整流板，還保有原來雷凌上已經(jīng)有的后視鏡與尾燈上的小型整流鰭片。這些空氣動力學(xué)上細(xì)節(jié)，除了能讓穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性提升之外，還有就是隔音的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

　　雷凌的底盤高度通過能力強；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛；轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤容易控制；所以性能好的車輛，有氣動懸掛，時速低時底盤高，時速高時底盤自動下降；使得通過能力與操控性能二者兼有之。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）