【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋換擋有咔嚓聲

自動(dòng)擋換擋有咔嚓聲，主要是因?yàn)槠囀褂昧?xí)慣不當(dāng)導(dǎo)致的，出現(xiàn)異響是因?yàn)樽兯傧涑霈F(xiàn)了打齒的現(xiàn)象，也有可能是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的零件出現(xiàn)了問(wèn)題。

變速箱是汽車最精密的部件之一，自動(dòng)擋掛檔產(chǎn)生異響，很大一部分原因是以為人為操作導(dǎo)致的，在駕駛汽車的過(guò)程中換擋時(shí)，如果汽車在沒(méi)有停穩(wěn)的情況下就換擋，這時(shí)變速箱會(huì)出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象，這樣的操作會(huì)使得鎖鉤磨損，嚴(yán)重時(shí)還有可能會(huì)導(dǎo)致其斷裂，最終導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。

汽車使用的自動(dòng)變速箱是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)去實(shí)現(xiàn)換擋的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的零件受到侵蝕，換擋機(jī)構(gòu)的連接部位就容易松脫或者發(fā)卡，變速箱在換擋的過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異響。

變速箱內(nèi)部使用的都是一些比較精密的零部件，尤其是變速箱的齒輪，變速箱的齒輪嚙合是非常緊密的，在工作的過(guò)程中產(chǎn)生磨損是在所難免的，長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)導(dǎo)致其產(chǎn)生非常大的縫隙，在這種狀態(tài)下，變速箱工作就會(huì)發(fā)出異響。

自動(dòng)擋換擋要踩剎車嗎

自動(dòng)擋汽車從p擋切換到r擋是需要踩下剎車的，從p擋切換到d擋是需要踩下剎車的，從d擋切換到n擋不需要踩剎車，從r擋切換到n擋不需要踩剎車。從n擋切換到d擋需要踩剎車，從n擋切換到r擋需要踩剎車，從d擋切換到s擋不需要踩剎車。

自動(dòng)擋汽車這樣設(shè)計(jì)是出于安全考慮。

汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的。

這樣變速箱就可以變速變扭了。

at變速箱可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）