【太平洋汽車網】長安車是國產車還是合資車

長安是一個自主品牌，這個品牌旗下的汽車都屬于國產車。長安旗下有很多轎車和suv車型。長安旗下的轎車有逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），逸動DT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），逸動ET（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），逸動XT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），cx30，悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。逸動PLUS是一款a級轎車。

逸動PLUS一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

1.6升自然吸氣發(fā)動機擁有128馬力和161牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有158馬力和260牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度更快，并且傳動效率也是更高的。

逸動PLUS的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

長安車標倒過來是什么車

謳歌。謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的“運動豪華”理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發(fā)和生產，先后開發(fā)出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌于2006年9月27日正式登陸中國市場。

Acura（謳歌）之所以受到消費者青睞，因為它不單純是傳統(tǒng)意義上的地位象征，而是一種引領時代的全新感覺。Acura（謳歌）致力于打造令人興奮的世界級豪華車，正如全新RL和MDX上裝備的Super Handling All-Wheel Drive（簡稱：SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)）和囊括了ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（制動力分配）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）三大功能的VSA（4通道車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)）等先進系統(tǒng)提高了駕駛者對車輛的掌控。

廣汽謳歌因質量問題在國內頻繁召回，2012年5月，召回部分2007款TL車型；2013年10月，召回部分2007~2009款進口 DX 車型；2013年12月，召回部分進口2014款RLX車型；2014年10月，召回部分2014款MDX系列和RLX 系列產品。謳歌的產品系列設置單一且定價不合理，例如作為中型車的謳歌TLX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），門檻高達39萬；而作為中大型車的雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），起步價僅30萬不到 ，這種差價到后來才有所改善。中國的市場層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國全面撒網，所以一開始的戰(zhàn)略定位就錯了，后期自然不會有太多反響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）