【太平洋汽車網(wǎng)】增程式電動汽車百公里多少油

一般的增程式電動車百公里綜合油耗都是低于5升的，有些車的油耗還可以更低。

增程式電動汽車其實就是一種混合動力汽車，這種汽車上也是有內(nèi)燃機的，不過內(nèi)燃機并不是用來驅(qū)動車輪的，而是用來帶動發(fā)電機運行的，這樣可以給電池不斷充電。

給電池充電后電動機就可以驅(qū)動車輪了。

混合動力汽車是當(dāng)下比較靠譜的選擇，混動車的續(xù)航里程比純電動汽車更長，油耗又要比純汽油車更低。

有不少車友在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車，這種汽車與普通的混動車是不一樣的，插電混動汽車是需要給電池充電的。

插電混動汽車是可以使用綠色新能源牌照的。

有很多限牌的城市綠色新能源牌照是不限牌的，所以有很多消費者會購買插電混動汽車和純電動汽車。

有一些豪華品牌旗下的汽車也有插電混動車型，還有一些高性能車也有插電混動車型，高性能車的插電混動車型電動機功率很大，這種車的加速性能是非常強的。

插電混動汽車大部分時間都是電動機在提供動力，所以插電混動汽車行駛時車內(nèi)靜謐性是更好的。

增程式電動車真實油耗

根據(jù)車型的不同，增程式電動車的真實油耗也會存在著一定的差異。以廣汽傳祺GS4新能源為例，其搭載了97馬力的1.5升發(fā)動機和177馬力的電動機，工信部綜合油耗為1.7L/100km，據(jù)部分車主實測，其真實油耗為每百公里4L左右。

關(guān)于增程式電動車：

增程式電動車屬于混合動力汽車的一種，利用發(fā)動機和電動機來驅(qū)動汽車，當(dāng)汽車處于增程模式工作時，節(jié)油率會無限接近純電動汽車，甚至可以達(dá)到1.0L/100km的油耗。增程式電動車在電池電量充足時，由汽車的發(fā)電機來提供動力，當(dāng)電池電量不足時，可以用發(fā)動機來為汽車提供動力，在動力分配上比較靈活。

增程式電動車的優(yōu)點：

1、可以用純電模式行駛，不用擔(dān)心燃油剩余量的問題。

2、省油舒適、節(jié)能減排。

3、電池的充電功率小，不用專門建設(shè)充電設(shè)備。

增程式電動車的缺點：

1、不太普及，所以在可靠性方面還需檢驗。

2、造車成本高，所以增程式電動車的售價一般比同型號的燃油版汽車高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）