【太平洋汽車網(wǎng)】勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有柴油版嗎

勇士是有柴油版車型的，柴油版車型使用了2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是比較強(qiáng)的。

這款2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有129馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為3400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

勇士是一款硬派越野車，這款車的前懸架使用了螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

勇士搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是只有在硬派越野車上才可以見到的。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以讓駕駛員切換模式，這種四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，車子的輪上扭矩會(huì)變大，這樣可以提高車子的脫困性能和越野能力。

勇士采用了非承載車身設(shè)計(jì)，這種車身設(shè)計(jì)在一般的城市suv和家用轎車上是見不到的。

非承載車身的車殼與大梁是可以完全分離的，這種車身的抗扭性能比較強(qiáng)，采用這種車身設(shè)計(jì)可以讓汽車應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜惡劣的路況。

勇士用的是什么懸架

勇士使用的前懸架類型為螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

螺旋彈簧獨(dú)立懸架是一種復(fù)合式懸架，這種類型的懸架主要由螺旋彈簧、減振器、縱向推力桿、橫向推力桿、加強(qiáng)桿等部件組成，這種類型的懸架只能承受垂直載荷，所以這種類型的懸架需要添加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器。

鋼板彈簧非獨(dú)立懸架是非獨(dú)立懸架的一種彈性元件，主要是起到導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用，同時(shí)還能簡(jiǎn)化汽車的懸架系統(tǒng)。

因?yàn)檫@種類型的懸架承載能力比較強(qiáng)，所以鋼板彈簧非獨(dú)立懸架大多應(yīng)用在貨車上。

相對(duì)于獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，非獨(dú)立式懸架的兩側(cè)車輪安裝于一根整體式車橋上，由于懸架的質(zhì)量比較重，所以這種類型的懸架緩沖能力比較差，汽車在行駛的過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)非常大，在一定程度上會(huì)影響汽車的舒適性。

這種類型的懸架在汽車上主要是應(yīng)用在后懸架上，值得一提的是，這種類型的懸架工作性能還是比較可靠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）