【太平洋汽車網(wǎng)】英菲尼迪Q50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)

這款車的發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是雙頂置凸輪軸，大部分汽車的發(fā)動機(jī)都在采用這種設(shè)計。

很多發(fā)動機(jī)都是有兩個凸輪軸的，一個凸輪軸是控制進(jìn)氣門的，另一個凸輪軸是控制排氣門的。

采用雙頂置凸輪軸設(shè)計的發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是在汽缸蓋內(nèi)的。

發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是兩大機(jī)構(gòu)之一，這個配氣機(jī)構(gòu)對于發(fā)動機(jī)來說是相當(dāng)重要的。

如果沒有配氣機(jī)構(gòu)，那發(fā)動機(jī)是無法正常工作的。

配氣機(jī)構(gòu)是有正時的，這個正時很關(guān)鍵，如果正時不準(zhǔn)了，那會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降，油耗升高，甚至無法啟動的現(xiàn)象。

很多發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)都有可變氣門正時技術(shù)，還有很多發(fā)動機(jī)會配備可變氣門升程技術(shù)，這兩項技術(shù)都可以提高發(fā)動機(jī)的效率和動力。

配氣機(jī)構(gòu)是在氣門室蓋下方的，將氣門室蓋拆下后就可以看到發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)了。

配氣機(jī)構(gòu)也是需要潤滑的，在發(fā)動機(jī)正常運行時，機(jī)油泵會將機(jī)油輸送到汽缸蓋上，然后機(jī)油就會潤滑凸輪軸和氣門。

如果大家對配氣機(jī)構(gòu)感興趣，可以搜索一些圖片看一下。

發(fā)動機(jī)的氣門室蓋是不能隨便拆卸的，所以大家不要拆下來看。

英菲尼迪Q50的軸距是多少

這款車的軸距是2850毫米，q50是進(jìn)口版車型，所以是沒有被加長的。

q50是一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是3.7升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

使用3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型是混動版車型。

與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的都是7at變速箱。

英菲尼迪Q50的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的，這樣可以降低快速過彎時的側(cè)傾幅度。

英菲尼迪Q50的長寬高分別是4790毫米，1823毫米，1450毫米，這款車的車內(nèi)空間還是很好的。

q50的行李箱容積是500升，這個表現(xiàn)也是不錯的。

進(jìn)口版q50很少會有消費者購買，大部分消費者會購買國產(chǎn)版車型。

國產(chǎn)版q50l全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)版車型的價格更加便宜，并且由于加長了軸距，所以后排的腿部空間也是更大的。

國產(chǎn)版車型使用了7at變速箱，并且懸架結(jié)構(gòu)也與進(jìn)口版車型一樣。

q50是后驅(qū)的，這款車的操控是不錯的。q50的競爭對手是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）