新奇駿和柯迪亞克gt對比o;新奇駿冬天轉(zhuǎn)向異響
奇駿屬于緊湊型suv,柯迪亞克(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GT屬于中型suv,這兩款車定位不同,價格不同,瞄準(zhǔn)的消費(fèi)人群也是不同的。并且柯迪亞克GT的動力也要比奇駿更強(qiáng)。
新款奇駿搭載了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
柯迪亞克GT搭載了三款渦輪增壓發(fā)動機(jī),分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī),低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
與這三款發(fā)動機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。
柯迪亞克GT的動力是更加強(qiáng)勁的,并且這款車的價格也是更貴的。
奇駿并不追求動力和性能,奇駿的實(shí)用性是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。
并且奇駿也是有一定的越野能力的,面對一般的爛路奇駿也都是可以輕松應(yīng)對的。
奇駿在國內(nèi)的銷量和口碑是非常好的,國內(nèi)有不少消費(fèi)者都是非常喜歡奇駿的。
如果大家對這兩款車感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐?a class="cmsLink askLink" >斯柯達(dá)4s店和日產(chǎn)4s店試駕一下。
奇駿搭載了cvt變速箱,這種變速箱的可靠性耐用性比雙離合變速箱更好,并且換擋平順性也要比雙離合變速箱更好。
新奇駿冬天轉(zhuǎn)向異響出現(xiàn)這種情況可能是轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的,也有可能是轉(zhuǎn)向拉桿球頭出現(xiàn)了松曠現(xiàn)象導(dǎo)致的。奇駿是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型suv,這款車的長寬高分別是4675毫米,1820毫米,1722毫米,軸距為2706毫米。奇駿一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為111kw,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為194牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。
2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為133kw,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為239牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
奇駿的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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