【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在最常用的懸掛是什么懸掛

在一般的汽車上前懸架經(jīng)常使用麥弗遜懸架，這種懸架是使用最廣泛的懸架。一般的汽車后懸架會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架或多連桿獨(dú)立懸架。

有很多緊湊型轎車或緊湊型suv車型的后懸架會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架，因?yàn)檫@種懸架成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。

緊湊型汽車使用扭力梁非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后備箱空間和后排乘坐空間。

有些超跑前后都會(huì)使用雙叉臂懸架，這種懸架的操控性是非常好的，f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是雙叉臂獨(dú)立懸架的復(fù)雜化版本，多連桿懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了四根連桿。

多連桿獨(dú)立懸架的成本是比較高的，并且占用的空間也是比較大的。

有些高檔汽車的前后懸架還會(huì)使用鋁合金來制造，這樣可以降低簧下質(zhì)量提高減震器的響應(yīng)速度。

追求運(yùn)動(dòng)的緊湊型汽車后懸架也會(huì)使用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以增強(qiáng)輪胎的貼地性能，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

如果輪胎的貼地性能不好，那抓地力會(huì)變差，這樣操控性和舒適性也會(huì)變差。

現(xiàn)在有在售的國(guó)六車嗎

有。目前來看也有部分車企已經(jīng)推出了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。比如：榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-18.88萬；謳歌CDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠商指導(dǎo)價(jià)：29.98萬-35.28萬；全新英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠商指導(dǎo)價(jià)：33.98萬-48.98萬等，從目前發(fā)布的符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型定價(jià)上來看，價(jià)格也有所調(diào)整。

附：國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)帶來的影響：

1、購車成本增加：

由于目前符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不是很多，因此在目前發(fā)布的車型定價(jià)上會(huì)偏高，也是由于研發(fā)成本的增加，使車企不得不進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

2、油價(jià)或?qū)⒄{(diào)整：

由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的要求更加嚴(yán)格，所以汽車的油品質(zhì)量也會(huì)有所提高，因此在汽車的油價(jià)上可能會(huì)有所提升，對(duì)于消費(fèi)者的養(yǎng)車成本有所增加。

3、異地購車受到的影響：

如果在外地購買的車輛不符合當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)時(shí)，車輛將不能遷回本地，因此在異地購車時(shí)需要了解當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)一些其它麻煩。

4、對(duì)二手車市場(chǎng)的影響：

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，對(duì)于國(guó)五的二手車影響比較大，將二手車的市場(chǎng)變小，利潤(rùn)也有所削減。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）