【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在國(guó)幾的車不能上路

大部分城市或地區(qū)不讓國(guó)一和國(guó)二的汽車上路，有些地方還會(huì)限行國(guó)三和國(guó)四汽車。

從2019年開始，全國(guó)有很多城市和地區(qū)開始陸陸續(xù)續(xù)實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)了，國(guó)家出臺(tái)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)是為了約束車企，只有這樣車企才能制造出更加環(huán)保的汽車。

剛開始實(shí)行的是國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是用于國(guó)五到國(guó)六過渡期間的，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還不算非常嚴(yán)格，預(yù)計(jì)在2023年實(shí)行的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)才是非常嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

隨著環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各個(gè)國(guó)家都在出臺(tái)更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來約束車企，各大汽車廠商也都在積極研發(fā)新技術(shù)來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。

大部分汽車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在確保動(dòng)力的同時(shí)又能降低尾氣排放。

有很多d級(jí)豪華轎車都用上了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的，這個(gè)技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不足問題。

后來，渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用到了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，再后來就被大面積應(yīng)用在了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上提高進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的空氣量，這樣可以提升動(dòng)力。

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4.最后頁(yè)面會(huì)顯示在7個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行資料審核。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）