【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體側(cè)面。

現(xiàn)代ix35是一款緊湊型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kw，最大扭矩為242牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kw，最大扭矩為193牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

現(xiàn)代ix35的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪與地面的貼合性，這樣是可以提升抓地力和操控性的。

多連桿獨(dú)立懸架的舒適性也是要比扭力梁非獨(dú)立懸架更好的。

如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去試駕一下?，F(xiàn)代ix35的外觀設(shè)計(jì)也是非常好看的。

現(xiàn)代ix35電瓶型號(hào)

現(xiàn)代ix35的電瓶型號(hào)是80d26，大家在更換電瓶的時(shí)候可以選擇這個(gè)型號(hào)的電瓶。

現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有140馬力和242牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有160馬力和193牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

現(xiàn)代ix35的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

現(xiàn)代ix35有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

如果大家對(duì)現(xiàn)代ix35感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代4s店看車試駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）