【太平洋汽車網(wǎng)】為什么首保后車有勁了

這是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加順滑了。并且在首保之前不可以拉高轉(zhuǎn)速，首保過(guò)后就可以拉高轉(zhuǎn)速了，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)增強(qiáng)，機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件會(huì)直接接觸產(chǎn)生摩擦，這樣會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用各項(xiàng)性能都會(huì)下降，所以機(jī)油是需要定期更換的。

如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

建議大家在平時(shí)用車時(shí)定期更換機(jī)油，并且在每次更換機(jī)油時(shí)都要將機(jī)油濾芯一起更換掉。

機(jī)油濾芯是用來(lái)過(guò)濾機(jī)油的，如果沒有機(jī)油濾芯，那機(jī)油使用一段時(shí)間后就會(huì)很臟，這樣也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱。

大家在購(gòu)買機(jī)油時(shí)，一定要選擇大品牌的正品產(chǎn)品。

為什么手動(dòng)擋汽車離合器越來(lái)越重

1、 回位彈簧拉力大：

為了讓離合器踏板在松開時(shí)能準(zhǔn)確快速回到待命位置，踏板處都會(huì)設(shè)計(jì)有一根回位彈簧。如果踏板沉重的現(xiàn)象是在更換了新彈簧后出現(xiàn)的，那很有可能就是離合器踏板回位彈簧拉力太大造成的。

2、離合助力缸損壞：

很多汽車離合器都采用了助力系統(tǒng)，正常情況下操作會(huì)比較輕便，但如果離合助力缸出了故障，可能就會(huì)造成助力不足，最終表現(xiàn)就是踩踏離合器踏板時(shí)非常沉重。

3、壓縮空氣壓力低：

驅(qū)動(dòng)離合助力器的大部分動(dòng)力都來(lái)自于儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣，如果通向助力器的壓縮空氣壓力過(guò)低，就會(huì)造成助力不足現(xiàn)象地發(fā)生，所以出現(xiàn)此類故障后應(yīng)優(yōu)先對(duì)通往離合助力器的壓縮空氣壓力進(jìn)行檢查。

4、 潤(rùn)滑不足：

離合器是由助力缸（俗稱分泵）通過(guò)一些列的機(jī)械結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓盤完成分離的，在這個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)有好幾個(gè)需要潤(rùn)滑的點(diǎn)，如果潤(rùn)滑不足，摩擦力過(guò)大，就會(huì)引發(fā)離合器踏板沉重。

5、分離軸承過(guò)緊：

分離軸承和導(dǎo)向套的配合間隙過(guò)小，就會(huì)造成摩擦力過(guò)大，驅(qū)動(dòng)力浪費(fèi)在了分離軸承和導(dǎo)向套的摩擦上，踏板沉重也就在所難免了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）