途樂(lè)是什么級(jí)別的suv;途樂(lè)是非承載車身嗎
途樂(lè)是一款全尺寸suv,這款車的越野性能也是非常好的。
途樂(lè)一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是4.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是5.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有279馬力和394牛米的扭矩,并且在5600轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大功率,在4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。
5.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有398馬力和555牛米的扭矩,并且在5800轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大功率,在4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。
途樂(lè)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。
途樂(lè)搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這款車的越野性能是很強(qiáng)大的。
如果大家對(duì)這款車感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐?s店內(nèi)試駕一下。
途樂(lè)是一款進(jìn)口車,這款車的性價(jià)比還是很高的。
大部分消費(fèi)者都會(huì)從一些專門銷售平行進(jìn)口車的車行內(nèi)購(gòu)買途樂(lè),途樂(lè)也是一款很火的車型。
途樂(lè)是非承載車身嗎途樂(lè)采用了非承載式車身設(shè)計(jì),途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的一款大型suv,這款車的軸距為3075毫米,長(zhǎng)寬高分別是5165毫米,1995毫米,1955毫米。途樂(lè)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有279馬力和394牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。
5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有398馬力和555牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。
使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
并且7at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。
途樂(lè)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。
前后都使用雙叉臂懸架可以大幅度提高汽車的操控性和舒適性。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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