【太平洋汽車網(wǎng)】停車先踩剎車還是先踩離合

其實這個問題要具體情況分析。低速運行的車子，比如時速在20-30km/h及以下的時候，一般就是先踩離合，后踩剎車，這會防止發(fā)動機熄火。高速運行狀態(tài)下的車子，剛好相反，先踩離合后踩剎車的方式，就意味著“空擋滑行”，從而放棄了擋位制動力，這對于車輛的剎車距離會有一定的影響。而在擁堵路段長時間采用“半離合”的方式，則會影響離合片的接觸，既影響其使用壽命又損耗動力。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

其實關于這個問題，只要開車的時間久了，當車感有了，相應的感覺自然就找到了，平時在路上，是先踩剎車還是先踩離合，很多老司機根本都不會去考慮，全是潛意識行為。

停車下人5秒算違停嗎

根據(jù)各地攝像頭的設置不同，停車下人5秒算不算違停也不一樣。如果在禁停路段，在原則上來講停車下人也是屬于違章行為的，如果不在禁停路段那就無所謂了。

在日常用車時，如果有遇到停車接人或者下人的情況，一定要將車開到可以停車的路段，或者寧愿多走兩步路去停車場里上下人，防止出現(xiàn)違停情況，從而造成扣3分罰款200元的處罰，這就得不償失了。

在我國，對于汽車違章行為的監(jiān)控還是比較嚴格的，這樣才能保障廣大人民群眾的安全。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規(guī)定，汽車禁停的路段有許多，主要包括：

1、在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段。

2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段。

3、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）