【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)擋加油門有頓挫感

手動(dòng)擋加油門有頓挫感，大體可以分為客觀因素與車輛本身故障兩大類。

客觀因素，主要就是駕駛員技術(shù)的問題。如果在換擋的時(shí)候油門和離合器沒有配合好，車輛會(huì)出現(xiàn)明顯的突然減速又突然加速的情況，這就是一種最為明顯的“頓挫感”。這屬于正?，F(xiàn)象。

車輛本身故障，這方面涉及的原因就比較多了。如果換擋加速的時(shí)候頓挫感強(qiáng)烈（主要發(fā)生在1000-2000轉(zhuǎn)之間，超過2000會(huì)好一點(diǎn)，但是只要急踏油門就會(huì)發(fā)生頓挫），并且油門踏的越深，頓挫感越強(qiáng)烈。這種情況，基本可以確定是缸線出現(xiàn)問題，更換缸線即可解決。

由于見不到實(shí)車，所以無法做出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，像是點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)其中任何一個(gè)部位出現(xiàn)問題，都有可能出現(xiàn)加油門有頓挫感的現(xiàn)象。

建議及時(shí)去4S店或是汽修店，讓專業(yè)的技師進(jìn)行檢查，確定問題了，再對癥修復(fù)。

手動(dòng)擋回空擋踩離合嗎

可以不用。行駛中無論從哪個(gè)擋位不踩離合一樣可以摘到空擋。推桿只是把變速箱帶到合適的位置，退擋時(shí)推桿是從帶彈力的兩齒輪中松開，當(dāng)踩下離合器時(shí)，只是切斷引擎到主軸的動(dòng)力。進(jìn)擋就不同，一定要在離合器徹底分離情況下由推桿送入變速箱，才能進(jìn)入合適的擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）