【太平洋汽車網(wǎng)】什么叫雙離合

雙離合是一種自動(dòng)變速箱，這種變速箱有兩套離合器。雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

干式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更高，并且換擋速度也是更快的。

但是，干式雙離合變速箱能承受的扭矩不如濕式雙離合變速箱高，并且干式雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是不如濕式雙離合變速箱好的。

濕式雙離合變速箱的散熱性能更好。

大部分性能車和超跑都會(huì)使用濕式雙離合變速箱。

大部分搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的家用車會(huì)使用干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱的成本更低，結(jié)構(gòu)也是更加簡單的。

什么叫三缸車

三缸車就是搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力。

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，很多汽車廠商推出了帶有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，相對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)減少了一個(gè)氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變小之后，有利于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局，相對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說布置更加靈活。

另外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗更低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會(huì)有所下降。

由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的問題，和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，天生存在怠速抖動(dòng)的問題，相信這一點(diǎn)很多車主都知道，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，讓很多車主對(duì)帶有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型望而卻步。

雖然現(xiàn)在大多數(shù)三缸機(jī)都采用了渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，渦輪沒有介入之前會(huì)出現(xiàn)扭矩不足的現(xiàn)象，在低速駕駛的過程中會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)影響汽車的平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）