【太平洋汽車網(wǎng)】什么車六年免檢

非營運(yùn)車輛，核定載人數(shù)為6人及以下的車前六年是不需要上檢測線的。

這部分六年免檢車輛需要每兩年去車管所領(lǐng)取合格標(biāo)志。

超過六年后，車子需要每年都進(jìn)行年檢，并且每年的年檢都需要上檢測線。在審車時，可以去車管所，也可以去車管所指定的檢測站。

去審車時，需要上檢測線。在檢測線上會檢查車輛外觀，檢查車輛底盤，檢查車輛的燈光和制動，檢查車輛的尾氣排放。尾氣排放是一個比較重要的檢測項目，如果尾氣排放不合格，那年檢就不會通過。

在檢測尾氣排放時，會有專業(yè)的工作人員操作車輛，這樣可以測得車子尾氣排放的一些數(shù)據(jù)。很多老車車主就害怕年檢的尾氣排放測試。

尾氣排放測試不通過的原因大部分是因為三元催化器。每輛車的排氣管上都有三元催化器，這個裝置是用來凈化尾氣的。如果三元催化器出現(xiàn)故障，那車子的尾氣排放可能會超標(biāo)。

汽車正常工作離不開傳感器，個別傳感器發(fā)生故障也可能會導(dǎo)致車輛的尾氣排放超標(biāo)。發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳比較嚴(yán)重，也可能導(dǎo)致車輛尾氣排放超標(biāo)。平時在開車時，不要給汽車加質(zhì)量很差的汽油。

什么車可以自動駕駛

自動駕駛也被稱為無人駕駛，目前尚未有完全自動駕駛的汽車上市，但是自動駕駛技術(shù)對未來世界意義巨大，國內(nèi)外各大汽車品牌以及谷歌、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都已經(jīng)投入到自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

國產(chǎn)自動駕駛研發(fā)進(jìn)程

奇瑞汽車：奇瑞智能化品牌、智能化戰(zhàn)略、智能化技術(shù)平臺——“奇瑞雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）LION”在2018年4月份誕生，并且計劃于2018到2020年，這兩年內(nèi)實現(xiàn)L3級別自動駕駛車型的量產(chǎn)。

合眾新能源：旗下哪吒汽車在2018年七月份，發(fā)布全新自動駕駛概念汽車Eureka 01，新車外觀設(shè)計充滿了未來科技感，作為合眾新能源第一款量產(chǎn)車，按照計劃或于2019年正式發(fā)布。

比亞迪：百度和比亞迪聯(lián)合研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在2018年9月份百度AI開發(fā)者大會公布，并且在未來將會實現(xiàn)從L2到L4級自動駕駛應(yīng)用，該系統(tǒng)目前已經(jīng)搭載在剛剛上市的比亞迪唐DM上。

長安汽車：在2018年北京車展，長安汽車首款搭載了自動駕駛核心技術(shù)APA4.0（全自動泊車系統(tǒng)）的新CS75正式亮相，在未來，長安預(yù)計2019年將自動駕駛L2級別推向市場，2021年，L4級別自動駕駛將會量產(chǎn)。

除此之外，在2018年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，百度、上海蔚來、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊，八款已獲得自動駕駛車輛道路測試資格的自動駕駛車統(tǒng)一亮相，同時美團(tuán)外賣也正在研發(fā)智能無人配送車。

注：依據(jù)SAE（美國汽車工程學(xué)會）的標(biāo)準(zhǔn)按照駕駛能力的高低進(jìn)行分級，主要分為無自動化（L0）、駕駛支援（L1）、部分自動化（L2）、有條件自動化（L3）、高度自動化（L4）和完全自動化（L5）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）