【太平洋汽車網(wǎng)】三菱evo一共有幾代產(chǎn)品

三菱evo一共有十代車型，最經(jīng)典最受車迷門歡迎的就是第九代車型。

三菱evo是一款緊湊型汽車，這款車的性能是很強的。

evo的第九代車型使用了大名鼎鼎的4G63紅頭發(fā)動機，這款發(fā)動機是鑄鐵的，這款發(fā)動機原廠狀態(tài)下就能輸出280馬力，并且這款發(fā)動機擁有超高的改裝潛力。

三菱evo的第十代車型換裝了全新的4B11全鋁發(fā)動機，很多車迷是不喜歡這款發(fā)動機的，這款發(fā)動機沒有超高的改裝潛力，鋁制發(fā)動機是無法承受更高的溫度和壓力的。

如果要將4B11發(fā)動機改裝到很大的馬力，那是需要強化缸體的，這樣改裝付出的成本就會升高。

三菱evo配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，這款車的四驅(qū)系統(tǒng)性能是非常強大的，并且也是很聰明的，這樣可以提升車子的過彎速度和在彎道中的穩(wěn)定性。

三菱evo的外觀也是很好看的，這款車在全世界有無數(shù)車迷。

九代evo的二手價格是非常高的，有些車甚至能賣到60萬，這款車當(dāng)年的新車價格才45萬元。

由于九代evo在國內(nèi)是很稀有的，所以二手車的價格才那么高。

十代的evo二手價格是比較低的，十代車型只需要30萬左右就能買到了。

三菱EVO為什么停產(chǎn)

對當(dāng)時的三菱汽車而言，沒有市場和利潤，EVO也已經(jīng)失去了繼續(xù)研發(fā)的意義。海外版三菱LANCER（藍(lán)瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））、GALANT（戈藍(lán)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））等轎車車型銷售表現(xiàn)的惡化也對公司的連年虧損起到了推波助瀾的作用。因此，“砍掉”沒有研發(fā)意義的車型也是意料之中的決定。不過令人意想不到的是，三菱汽車于2015年發(fā)表聲明稱，其將完全停止轎車的研發(fā)工作，并將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移至SUV及混合動力車型上。數(shù)月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION車型停產(chǎn)，十代EVO終結(jié)版也隨之推出。

2015年，三菱汽車曾在日本、美國、加拿大等市場先后推出了EVO終結(jié)版限量車型。這也是三菱LANCER EVOLUTION車系停產(chǎn)前，最后一批限量版車型，該車沿用了4B11型2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為295馬力，峰值扭矩407牛·米，動力輸出與美規(guī)普通版第十代EVO車型持平（中規(guī)及歐規(guī)的普通版第十代EVO車型峰值扭矩較低，為366?！っ祝?。傳動系統(tǒng)僅匹配5速手動變速箱，普通版第十代EVO車型上的6速TC-SST雙離合變速箱在EVO終結(jié)版車型上并未提供。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）