【太平洋汽車網(wǎng)】銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大后超嗎

銳志有大后超的稱號，但是嚴(yán)格來說，銳志算不上大后超。銳志之所以有大后超的稱號是由于客觀原因。

首先，“大后超”這三個(gè)字可以理解為：大排量，后驅(qū)，超跑。

銳志的排量并不算大。超跑肯定也算不上，唯一能搭邊的只有后驅(qū)。

但是在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，國內(nèi)的性能車市場非常匱乏。只需要花二十多萬，就能擁有前置后驅(qū)加上V6發(fā)動(dòng)機(jī)。因此銳志才擁有大后超的贊譽(yù)。

截至2019年11月5日，銳志的最后一款車型是2013款，官方指導(dǎo)價(jià)：20.98~31.48萬元。共有七款車型，全部是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面分為兩種。第一種：搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率142KW，最大馬力193PS。

第二種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率167KW，最大馬力227PS。

驅(qū)動(dòng)方式全部為后輪驅(qū)動(dòng)。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

銳志是v6還是l6

銳志使用的是v6發(fā)動(dòng)機(jī)，銳志是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4750毫米，1795毫米，1450毫米，軸距為2850毫米。這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193馬力和236牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有227馬力和293牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

銳志的前懸架使用了雙叉桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）