【太平洋汽車網】輕量化設計對汽車有什么好處

輕量化設計可以減輕汽車的重量，這樣可以提高汽車的燃油經濟性，還可以提高汽車的操控性。如果汽車的車身比較笨重，那汽車駕駛起來也是比較笨重的，并且油耗也是比較高的。

輕量化設計已經是一個主流趨勢了，很多汽車廠家都在采用輕量化設計。

輕量化設計并不等于偷工減料，輕量化設計是不會影響汽車的安全性的。

很多“老司機”都感覺車身比較輕的汽車跑高速的時候是不穩(wěn)定的，這完全就是一個謬論。

相比大家都知道超跑和賽車，超跑和賽車是將輕量化設計發(fā)揮到極致的兩種汽車，超跑和賽車的高速行駛穩(wěn)定性是特別好的。

汽車的高速行駛穩(wěn)定性與車身的自重是沒有關系的。

還有一些“老司機”認為汽車的重量越輕那么安全性也是越差的，這也是謬論。

還是用超跑和賽車舉例子，賽車和超跑的安全性要比普通的民用車高多了，但是賽車和超跑的重量也要比普通的民用車更輕。

汽車是否安全應該看碰撞測試的成績，而不應該看車身的重量。

有一些重量很輕的汽車安全性一樣是非常高的。

輕卡輪胎氣壓多少合適

輕卡前輪胎的氣壓在9個左右，后輪胎的氣壓在11個左右。

輪胎是汽車最重要的配件之一，如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么輪胎胎壓可以看成汽車的血壓，胎壓往往能夠決定汽車行車安全和汽車性能。

一、胎壓過高：

會影響輪胎的摩擦力、附著力，制動效果就會減弱；會引起汽車震動，舒適性下降；輪胎中央部分磨損加劇，輪胎壽命下降；汽車行駛中受到的負荷增大；耐扎性能下降，釘子等尖銳物品很容易扎進輪胎，造成爆胎。

二、胎壓過低：

和路面的摩擦增大，油耗增加；方向盤變沉，容易跑偏；輪胎的運動量增大，會異常發(fā)熱；輪胎摩擦加劇，減短輪胎壽命；輪胎變軟，強度下降，可能引發(fā)爆胎；胎側容易出現(xiàn)裂口，促使橡膠老化，加速胎肩磨損。

輪胎胎壓受到季節(jié)、裝載負荷、行車路況、 輪胎狀況等影響，輪胎胎壓都可能發(fā)生變化，所以出行前要檢查輪胎。

不同輪胎的的標準胎壓不一樣，可以參考廠家說明書，或者在汽車的油箱蓋、司機側的門邊上找一下，看看有沒有標注胎壓標準值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）