【太平洋汽車網(wǎng)】汽車水溫上升慢的原因

水溫上升速度慢可能是節(jié)溫器出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。如果節(jié)溫器損壞了并且導(dǎo)致冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，那就會導(dǎo)致汽車的水溫上升速度變慢。出現(xiàn)這種情況后建議去檢查一下節(jié)溫器是否還可以正常工作。

汽車的發(fā)動機都是依靠冷卻液散熱的，在發(fā)動機工作時，冷卻液會在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)帶走多余的熱量。

冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動機剛啟動時，發(fā)動機此時的溫度是比較低的，此時冷卻液會進(jìn)行小循環(huán)。

冷卻液進(jìn)行小循環(huán)的時候是不會經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動機快速升溫。

在發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會進(jìn)行大循環(huán)。冷卻液在進(jìn)行大循環(huán)的時候需要經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動機保持在正常的工作溫度區(qū)間內(nèi)。

負(fù)責(zé)切換冷卻液循環(huán)路徑的部件就是節(jié)溫器。

如果節(jié)溫器損壞了，可能會導(dǎo)致冷卻液一直進(jìn)行大循環(huán)或一直進(jìn)行小循環(huán)。

如果冷卻液一直在進(jìn)行大循環(huán)，就會導(dǎo)致冷卻液的溫度上升速度變慢。

如果冷卻液一直在進(jìn)行小循環(huán)，就會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)溫度過高的情況。

汽車水溫幾分鐘上來

汽車水溫在正常的情況下10分鐘左右就會上來，水溫上升的時間需要根據(jù)外界的環(huán)境決定，在冬季溫度較低的情況下，水溫上升的時間可能會久一些，在夏季氣溫高的狀態(tài)下，水溫上升的時間會短一些。

汽車水溫在正常工作狀態(tài)下是90℃，使汽車水溫達(dá)到正常溫度的方法就是采用低速行駛的方式，使發(fā)動機保持較低的轉(zhuǎn)速，采用緩慢行駛的方式，行駛一段時間之后，發(fā)動機的水溫就會上升。

汽車水箱是汽車冷卻系統(tǒng)重要的組成機件，水箱可以調(diào)節(jié)發(fā)動機的溫度，同時也是汽車發(fā)動機重要的組成部分。

汽車發(fā)動機在工作的過程中需要一定的工作溫度，水溫過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，冷卻系統(tǒng)主要的作用是保證發(fā)動機在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，通過這種方式提升發(fā)動機的工作效率，減少發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的磨損和消耗。

由此可見，發(fā)動機在工作的過程中需要合適的溫度，溫度過高或過低都會給發(fā)動機的工作帶來不利的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）