【太平洋汽車網(wǎng)】汽車什么時(shí)候加油

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)油表還剩四分之一或者指針到紅線時(shí)就得加油了。盡量不要在燃油完全耗盡時(shí)再去加油，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

關(guān)于汽車加油的注意事項(xiàng)：

1、盡量不要在燃油完全耗盡時(shí)再去加油，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

2、加油時(shí)要選擇正規(guī)的加油站，燃油質(zhì)量有保證。

3、不同類型的燃油不能混加，如汽油車不能加柴油，柴油車不能加汽油。

4、經(jīng)常添加高品質(zhì)燃油的車輛盡量不要添加低品質(zhì)的燃油。

5、可以從夜間或者凌晨到加油站加油，此時(shí)氣溫低燃油的體積小，同等價(jià)格可以加更多的燃油。

6、在加油站加油時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)煙火，不要撥打手機(jī)。

7、加油時(shí)要將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。

8、根據(jù)車輛的使用說(shuō)明來(lái)添加燃油、機(jī)油等。

9、按時(shí)對(duì)汽車的機(jī)油、變速箱油等進(jìn)行檢查。

10、更換機(jī)油和變速箱油時(shí)最好更換原廠產(chǎn)品。

汽車什么時(shí)候發(fā)明的

1886年。德國(guó)人卡爾·本茨在1885年10月研制成功世界上第一輛三輪汽車，于1886年1月29日向德國(guó)專利局申請(qǐng)汽車發(fā)明的專利，同年的11月2日專利局正式批準(zhǔn)，這也是世界上第一張汽車專利證書。因此，1886年1月29日被公認(rèn)為是世界汽車的誕生日。

卡爾·本茨設(shè)計(jì)的三輪汽車，采用了一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此三輪汽車具備了現(xiàn)代汽車的一些特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)把手等。其實(shí)在發(fā)明初期，人們對(duì)于本茨的汽車并不看好，直到其妻子駕車行駛100多公里到達(dá)孩子的祖母家時(shí)，可靠性得到了印證，人們才逐漸認(rèn)可了它。

而且在本茨之前還有一些人在研制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車，還有與汽車相關(guān)的許多發(fā)明就已經(jīng)出現(xiàn)了，如鉛酸蓄電池、內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置、硬橡膠實(shí)心輪胎等，所以汽車是許多發(fā)明或技術(shù)的綜合運(yùn)用。

第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)：

作為傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力來(lái)源，內(nèi)燃機(jī)可以說(shuō)是汽車最重要的組成部分。1670年，荷蘭的物理學(xué)家惠更斯發(fā)明了采用火藥在氣缸內(nèi)燃燒膨脹推動(dòng)活塞做功的機(jī)械，這便是現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的雛形。經(jīng)過(guò)兩百多年的探索，德國(guó)發(fā)明家奧托在1876年設(shè)計(jì)制成了第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)。而卡爾·本茨將這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)放在三輪馬車上，發(fā)明了汽車。雖然說(shuō)現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，但內(nèi)燃機(jī)的工作原理仍然來(lái)自于奧托那臺(tái)內(nèi)燃機(jī)。

第一個(gè)橡膠輪胎：

1839年，美國(guó)發(fā)明家查爾斯·古德伊爾發(fā)現(xiàn)天然橡膠和硫磺粉混合加熱后可以使橡膠轉(zhuǎn)化為遇熱不粘、遇冷不硬的高彈性材料，硫化橡膠就這么誕生了，隨后橡膠輪胎問(wèn)世，只不過(guò)早期的橡膠輪胎也是實(shí)心胎，在舒適性表現(xiàn)上依舊很差。1888年，鄧祿普改造出了充氣式輪胎，并應(yīng)用于自行車上，隨即迅速進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

第一個(gè)三點(diǎn)式安全帶：

汽車安全帶最初是類似于飛機(jī)上的那種兩點(diǎn)式安全帶。1958年，沃爾沃的安全總工程師尼爾斯·博林發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，有效保護(hù)了乘客安全。次年，沃爾沃將三點(diǎn)式安全帶配備在了Volvo Amazon車型上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）