【太平洋汽車網】汽車噴油嘴卡死的原因是什么

1、油品不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物，通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

2、機溫過高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死，而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。

3、出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

5、噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；

6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

汽車噴油嘴壞了的表現(xiàn)

噴油嘴壞了導致噴油嘴工作不靈，從而使發(fā)動機缸內積碳嚴重，缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升、加速無力、起動困難、汽車排放超標等，嚴重的甚至損壞發(fā)動機。

車主們都知道，噴油嘴是否正常會影響發(fā)動機的性能。如果噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。

堵塞的原因是由于發(fā)動機內積炭沉積，在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關，所以車主們也要注意清洗噴油嘴。

而對于噴油嘴的清洗，大家要注意這幾點：1.“打吊瓶”的方式清洗。這種方法簡單好操作，只要將合適的清洗劑卡入到專用的設備，按照規(guī)定將連接管分別接入進氣道以及進油管，然后發(fā)動機運行20分鐘就可以了。

2.免拆洗方式清洗。這種方法是利用發(fā)動機本來系統(tǒng)的壓力以及循環(huán)網絡，用清洗劑來代替油料燃燒來對缸內積碳清洗，然后利用排放系統(tǒng)排出。

這種方法雖然簡單，但是清洗劑品種太多，規(guī)格不一，如果是質量差的清洗劑會因為熱值不同，清洗過程中容易對活塞、排氣門、缸壁產生損害，而且對噴油器的噴口和密封圈、三元催化機也有一定損害。

3.超聲波清洗方式。這種方法效果非常好，也是在生活中比較常見的一種，清洗的時候要拆下噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）