【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)忽然不制冷怎么回事

1.制冷劑泄漏，（表現(xiàn)為內(nèi)外機都工作，壓縮機也工作，但就是沒效果）。

2.壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作，（現(xiàn)象和上面差不多，但壓縮機不轉(zhuǎn)，且過熱）。

3.室溫感溫頭阻值變值，導致空調(diào)外機不工作，（現(xiàn)象和空調(diào)達到設定溫度后停機一樣）。

4.遙控器不良或空調(diào)接收器不良，（表現(xiàn)為開機空調(diào)無反映，或時靈時不靈）。

5.四通閥（單冷機無此故障）或壓縮機高低壓串氣，空調(diào)工作但無效果，（現(xiàn)象和第一種一樣）。

6.空調(diào)內(nèi)機或外機控制板故障致使空調(diào)不制冷，（表現(xiàn)為開機無反映或空調(diào)亂動做）。

7.空調(diào)電源零火線接反，（少數(shù)空調(diào)會出現(xiàn)此故障，一般是在裝機的時候）。

8.內(nèi)機或外機風扇損壞（電容壞的較多）， （外機風扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護，內(nèi)機風扇壞則表現(xiàn)為，內(nèi)機結霜，外機一直工作，且內(nèi)機會結露）。

汽車空調(diào)耗油還是耗電

傳統(tǒng)的燃油汽車開空調(diào)耗油，電動汽車開空調(diào)耗電。首先，空調(diào)最重要的一個部位就是壓縮機。壓縮機開始工作，汽車才開始吹冷風。

傳統(tǒng)的燃油汽車，壓縮機通過一根皮帶與發(fā)動機的曲軸相連，并不是用電來驅(qū)動的。

這也就可以解釋為什么汽車空調(diào)制冷效果和汽車轉(zhuǎn)速是成正比的。因為空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速也會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動而波動。

也就是說，轉(zhuǎn)速越高，制冷效果越好；轉(zhuǎn)速越低，制冷效果越差。

但是為了不讓壓縮機一直隨著汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，就在壓縮機和曲軸之間設置了一個電磁離合器，通過控制電磁離合器的吸合與脫離來控制空調(diào)壓縮機的運轉(zhuǎn)。

而空調(diào)的AC按鍵，就是控制電磁離合器的開關。汽車壓縮機想運轉(zhuǎn)，必須在通電的情況下打開電磁離合器。

也就是說，只有按下AC按鍵打開空調(diào)壓縮機，汽車空調(diào)才能吹冷風。

由于壓縮機開始工作，發(fā)動機的負荷增大，就需要更多的汽油來釋放更多的能力，以此來帶動壓縮機的轉(zhuǎn)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）