【太平洋汽車網(wǎng)】汽車加不上油門,提不上速怎么回事

這可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳過多導(dǎo)致的，也可能是節(jié)氣門出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種情況后應(yīng)該立即去檢查維修。如果是節(jié)氣門損壞了，應(yīng)該更換新的節(jié)氣門。如果是積碳過多，應(yīng)該清洗積碳。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動機(jī)的咽喉，節(jié)氣門是用來控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的。

汽車的油門踏板并不是用來直接控制發(fā)動機(jī)噴油量的，油門踏板可以控制節(jié)氣門的開度。

踩下油門踏板之后節(jié)氣門開度會變大，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

ecu檢測到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增加后會增加噴油量，這樣可以讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高。

如果踩下油門踏板后汽車無法提速，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，不過也有可能是燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。

燃油供給系統(tǒng)中比較容易出現(xiàn)問題的部件是噴油嘴和油泵。

噴油嘴長時間使用可能會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，如果噴油嘴積碳，汽油就無法充分霧化，這樣會影響汽油與空氣混合。

噴油嘴如果積碳比較嚴(yán)重，使用一些清除積碳的燃油添加劑清洗一下就可以了。

如果是汽油泵出現(xiàn)了故障，需要更換新的汽油泵。

在更換這些部件時一定要使用原廠的配件。

汽車加不上油還突突抖

這可能是發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)該去專業(yè)機(jī)構(gòu)或4s店找專業(yè)技師使用診斷電腦讀取一下故障碼，這樣可以快速找到故障部位和故障原因。讀取故障碼對修復(fù)故障來說是很重要的。

汽車發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)非常重要的，如果沒有燃油供給系統(tǒng)，那發(fā)動機(jī)是無法正常運行的。

汽車發(fā)動機(jī)有三種燃油噴射方式，分別是多點電噴，缸內(nèi)直噴，混合噴射。

多點電噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴是安裝在進(jìn)氣歧管內(nèi)的，這種發(fā)動機(jī)的燃油與空氣是在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合的。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴是安裝在汽缸蓋上的，這種發(fā)動機(jī)的燃油和空氣是在燃燒室內(nèi)混合的。

混合噴射就是既有多點電噴也有缸內(nèi)直噴，這種發(fā)動機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的效率和動力。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的動力要比一般的多點電噴發(fā)動機(jī)更強(qiáng)，這是因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的燃油霧化效果更好，并且與空氣的混合效果也是更好的。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的燃油噴射壓力要比多點電噴發(fā)動機(jī)高很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）