【太平洋汽車網(wǎng)】自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現(xiàn)了故障，需要去4S店檢測維修。

　　07款飛度，搭載1.3L iDSI發(fā)動機+CVT變速器，平時代步用，開了十年里程也才接近5.5萬公里。期間偶爾幾次剮蹭，但沒出任何大事故，車輛保養(yǎng)的很好，空間比大眾POLO、斯柯達晶銳（參數(shù)|圖片）等都大，所以原本對飛度這款車整體印象算不錯的。

　　本田飛度之前符合日本車給消費者耐操、耐用的印象。特別是CVT的良好平順性贏得廣大消費者良好口碑。但最近我開始對日本車徹底改觀了，甚至深惡痛絕覺。

　　因為我那輛飛度最近出了問題，早上啟動后D擋行駛，前十分鐘一切正常，之后就開始出問題了，遇紅綠燈后加油知道車速約20~30km/h以及40~60km/h的時候，出現(xiàn)嚴重的頓挫，持續(xù)時間估計一兩秒，就像加速過程突然熄火似的，有很明顯的沖擊，給人非常的不安全感覺，坐后排的乘客有的誤以為我不會開車（其實我也是老司機），說加速后馬上剎車，這問題讓司機和乘客深受其害。

　　城市工況紅綠燈特別多，開半個多小時要出現(xiàn)幾十次這種問題，咨詢附近的4S店說問題也要排查，但了解下來，他們并沒有把握，也是全檢，好的壞的零件都檢查一遍，就像醫(yī)院一樣開一副大藥方，拿了一大堆藥，這樣不僅要花費高額維修費，還要花很多時間，關鍵不一定修的好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）