【太平洋汽車網(wǎng)】天氣變冷后，底盤異響的問題也多了起來，一個(gè)很重要的原因是底盤老化的橡膠件隨著溫度的降低而變硬，緩沖性能降低，就會(huì)出現(xiàn)異響，異響原因就是兩個(gè)下支臂襯套內(nèi)部的橡膠損壞，鐵材質(zhì)的支臂與膠套內(nèi)部摩擦出現(xiàn)咯吱聲。

　　天氣變冷后，底盤異響的問題也多了起來，一個(gè)很重要的原因是底盤老化的橡膠件隨著溫度的降低而變硬，緩沖性能降低，就會(huì)出現(xiàn)異響。

　　這不，一輛行駛里程有6萬公里的速騰就出現(xiàn)底盤異響的問題，主要表現(xiàn)是行駛在顛簸路面有咯吱咯吱響。師傅檢查出的異響原因就是兩個(gè)下支臂襯套內(nèi)部的橡膠損壞，鐵材質(zhì)的支臂與膠套內(nèi)部摩擦出現(xiàn)咯吱聲。速騰車尾。

　　這該怎么維修呢？師傅給出的維修方案是更換兩個(gè)損壞的下支臂襯套，并且?后部?jī)蓚€(gè)減震器的緩沖塊已經(jīng)破損，也需要更換。速騰車主考慮后，同意這樣維修。這是底盤右側(cè)下支臂襯套，師傅正在拆下它。

　　這是底盤左側(cè)下支臂襯套，它出現(xiàn)的問題就在綠色區(qū)域，這里應(yīng)該是一個(gè)六邊形，下支臂的一端在里面安裝，配合緊密，而現(xiàn)在膠套內(nèi)部磨損嚴(yán)重，支臂在膠套內(nèi)部配合的間隙變大，繼而摩擦出現(xiàn)異響。?下支臂的襯套比較容易拆卸，師傅很快就把這兩個(gè)?襯套給拆下，襯套外部是鋁合金材質(zhì)，中間是橡膠材質(zhì)。

　　師傅正在安裝右側(cè)新襯套。綠色箭頭所示，下支臂的一端在襯套中心安裝，有固定的位置。橙色箭頭所示，兩條螺絲連接副車架到車身，襯套另一端的一條螺絲直接固定襯套在車身。

　　這是左側(cè)下支臂襯套的安裝位置，把固定螺絲安裝好就可以，下支臂球頭以及另一個(gè)小膠套沒有問題。?兩個(gè)下支臂襯套安裝之后，師傅又更換了兩后輪減震器的緩沖塊，這兩個(gè)緩沖塊的作用是保護(hù)減震器不被壓縮到極限，延長減震器的使用壽命，這是換下的一個(gè)舊緩沖塊，?已經(jīng)掉落一部分。

　　新減震緩沖塊已經(jīng)安裝好，師傅說這個(gè)緩沖塊特別容易損壞，若是損壞后不更換的話，將會(huì)對(duì)減震器的使用壽命產(chǎn)生影響。?兩個(gè)下支臂襯套以及兩后減震緩沖塊換好后，師傅開車路試，行駛在不平路面時(shí)已經(jīng)沒有之前的咯吱聲，問題解決。這就是師傅維修速騰底盤異響的過程，車友簡(jiǎn)單了解一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）