【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系有真皮座椅。真皮的等級分類真皮有很多等級，如全粒面真皮高于修面真皮、頭層皮優(yōu)于二層皮。在各種奢侈消費(fèi)品中，汽車用真皮要求是最嚴(yán)格的，特別是在耐久性、霧化性、可揮發(fā)性有機(jī)物的排放以及紫外線/熱老化等性能指標(biāo)上。

　　BMW5系上的真皮供應(yīng)商叫鷹革沃特華（EAGLE OTTAWA），這是一個(gè)非常有來頭的公司，至今已經(jīng)150多年歷史，甚至比汽車的歷史都長，沒錯(cuò)，在沒有給汽車“服務(wù)”前，這家來自歐洲的供應(yīng)商已經(jīng)開始給馬車提供皮飾了。據(jù)介紹，全世界每三輛豪華車的真皮，便有一家是這個(gè)公司提供的，是不是很厲害？

　　記住Saddle這個(gè)單詞Nappa是我們常聽到的豪華車型采用的一種高級真皮。其實(shí)，它是平紋柔軟真皮的總稱，也分等級，寶馬Saddle則是Nappa中很高等級的一個(gè)細(xì)類，因此，Saddle也是BMW自己御用的Nappa真皮的一個(gè)專屬詞。

　　Saddle真皮的皮源都來自歐洲和北美，這些地區(qū)的皮源是世界上公認(rèn)最好的。在寒冷地區(qū)生長的牛皮比較緊實(shí)，生長周期慢，沒有蚊蟲叮咬也就沒有疤痕，后期無需修面。它們的飼養(yǎng)環(huán)境也好，牛群吃著有機(jī)食品。在這樣條件中生長2至3年的公牛最適宜提供優(yōu)質(zhì)皮源，頸部皺紋、獸癬等自然瑕疵極少。歐洲血統(tǒng)的品種，例如海福特牛、夏洛萊牛、利穆贊牛、亞伯丁安格斯牛，都適于生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的汽車真皮。

　　真皮制作工藝包括三個(gè)主要步驟，即鞣制，涂飾和裁切。寶馬還是唯一一家有嚴(yán)苛的真皮球板耐磨測試的汽車廠商，來確保Saddle的高耐磨性能。多區(qū)域的厚度和軟硬度控制要求，為整皮包覆的寶馬座椅舒適性提供了保證。測試時(shí)，將測試皮包在特定的球板上，涂飾面朝上，然后用包著標(biāo)準(zhǔn)摩擦布的摩擦頭往復(fù)旋轉(zhuǎn)摩擦800次，再觀察真皮表面凸起點(diǎn)的涂層，對比參照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià)，寶馬的要求是破損點(diǎn)不能超過5個(gè)，耐磨性可想而知。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）