【太平洋汽車網(wǎng)】可能是因?yàn)榍S箱通風(fēng)閥中的膜片損壞，造成曲軸箱中大量的廢氣沒有經(jīng)過廢氣閥的冷卻，直接進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致大量的白煙排出。另一種可能是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)入少量的水時(shí)也會出現(xiàn)大量的白煙，正常使用中這種情況比較少。

　　一輛行駛里程約120000km ，裝配了M54發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬520i轎車，E39底盤。車主反映：車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后排氣管就會有隆隆的白煙冒出。

　　接車后檢查發(fā)現(xiàn)，雖然也有明顯的白煙從排氣管排出，但不是特別嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)踩兩腳大油門后，排出的白煙變得是更多更濃了。往往這種問題檢查都需要花費(fèi)一定的時(shí)間，經(jīng)和客戶溝通愿意把車留店做進(jìn)一步檢查，并且還交代感覺制動(dòng)有點(diǎn)硬也需要檢查一下。

　　開始先就冒白煙的問題重點(diǎn)檢查。先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)拔出機(jī)油尺，觀察油尺表面的機(jī)油，沒有發(fā)現(xiàn)有進(jìn)水或污染的現(xiàn)象；再打開機(jī)油蓋也沒有發(fā)現(xiàn)有因機(jī)油中水分過多在機(jī)油蓋下面形成白色膠狀物的現(xiàn)象；最后檢查空氣濾芯也是非常干燥，看來由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水引起冒白煙的可能性不大。

　　再分析幾種常見引起發(fā)動(dòng)機(jī)排出不同顏色煙霧的原因。1冒藍(lán)煙：大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)行駛時(shí)間太久，長時(shí)間磨損使得活塞環(huán)的密封間隙過大，導(dǎo)致曲軸箱中的機(jī)油串到燃燒室燃燒，俗稱燒機(jī)油。有些人為因素也會導(dǎo)致同樣的現(xiàn)象（例如發(fā)動(dòng)機(jī)大修活塞環(huán)安裝不規(guī)范）。2冒黑煙：大多是空燃比不對，混合氣過濃引起（例如空氣流量傳感器信號和氧傳感器信號失準(zhǔn)，點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤等）。3冒白煙：經(jīng)常會遇見的是因?yàn)榍S箱通風(fēng)閥中的膜片損壞，造成曲軸箱中大量的廢氣沒有經(jīng)過廢氣閥的冷卻，直接進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致大量的白煙排出。另一種可能是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)入少量的水時(shí)也會出現(xiàn)大量的白煙，正常使用中這種情況比較少。

　　根據(jù)以上分析，眼下這種冒白煙的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的可能性不大，因?yàn)閯偛乓呀?jīng)檢查過發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾、機(jī)油尺、加機(jī)油蓋都沒有進(jìn)水的跡象。那剩下唯一的可能就是曲軸箱通風(fēng)閥損壞，當(dāng)時(shí)拆下來時(shí)也無法打開曲軸箱通風(fēng)閥檢查內(nèi)部膜片的好壞，其邊緣都是一次性封死的，一旦打開就無法再恢復(fù)了，表面只看見該通風(fēng)閥管口附近有許多機(jī)油。最后決定先換一新的試試看，當(dāng)安裝好試車，卻發(fā)現(xiàn)沒有一點(diǎn)變化。起初懷疑是廢氣管中剩余的廢氣沒燒干凈，試車行駛了近20km，再讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)還是一樣會從排氣管里冒出很多白色的煙霧。看來問題還真不是曲軸箱通風(fēng)閥引起的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）