【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的備胎可以行駛多少公里

汽車的備胎行駛里程數(shù)是沒有限制的，但是行駛速度是有限制的，大部分汽車的備用輪胎最高速度都是60公里每小時或80公里每小時。所以在使用備用輪胎行駛時，一定不要超速，否則是非常危險的。

輪胎是汽車上一個非常重要的部件，輪胎關(guān)乎到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

輪胎是橡膠制品，橡膠制品長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以輪胎是需要定期更換的。

在正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

在購買新的輪胎時，一定要看清楚生產(chǎn)日期，因為輪胎都是有保質(zhì)期的。

正常情況下，輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，如果出廠超過三年了，那就不要購買了。

在安裝好新的輪胎后，一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試，這樣可以防止高速行駛時車輪出現(xiàn)異常抖動現(xiàn)象。

如果高速行駛時車輪出現(xiàn)了異常抖動現(xiàn)象，會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

在平時用車時，也一定要經(jīng)常檢查一下輪胎的氣壓，氣壓對于輪胎來說是非常重要的。

輪胎的氣壓不能過高也不能過低。

汽車的安全性是什么決定的

汽車的安全性是由很多因素決定的，例如車身框架的結(jié)構(gòu)，車身的用料，安全氣囊的數(shù)量都有關(guān)系。安全氣囊越多的汽車安全性也是越高的。安全氣囊的數(shù)量不止要多，安裝的位置也要合理。

車身的框架在發(fā)生事故的時候是可以保護車內(nèi)成員的安全的，車身框架就像鳥籠。

但是車身框架并不是越硬越好的，在該硬的地方要硬，在該軟的地方要軟。

車身框架的前部和后部是比較軟的，但是中間的乘員艙是比較硬的。

在前部和后部受到撞擊的時候，前部和后部可以潰縮吸能，這樣可以吸收并分散撞擊力。

如果前部和后部太硬，那車內(nèi)成員會受到傷害。

乘員艙在受到碰撞的時候潰縮程度越小越好，這樣可以確保車內(nèi)乘客有充足的生存空間。

如果乘員艙潰縮了，那車內(nèi)乘客的生存空間就會變小，并且車內(nèi)乘客也會受傷。

安全帶和安全氣囊其實起到約束乘客的作用，如果在受到碰撞時乘客在車內(nèi)會被甩來甩去，那車內(nèi)乘客會受到嚴重的傷害。

安全氣囊一定要與安全帶配合使用才可以起到保護作用，所以大家在開車或乘坐汽車時，一定要系好安全帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）