【太平洋汽車網(wǎng)】汽車剎車系統(tǒng)工作原理

汽車制動系統(tǒng)分為兩種，一種是液壓制動，另一種是氣壓制動，液壓制動是由制動總泵以制動液為傳動介質(zhì)通過制動管路輸送到每個制動分泵，氣壓制動則是以高壓氣體為制動介質(zhì)，再通過管路送到各個制動分泵。

雖然這兩種制動方式的工作原理是不一樣的，但是起到的制動效果是一樣的，都能夠?qū)ζ嚻鸬街苿幼饔茫苿酉到y(tǒng)是汽車上非常重要的一部分，汽車在行駛過程中按照駕駛員的指示進(jìn)行制動，將汽車減速或者是停車。

汽車行駛在下坡路段時，可以通過制動系統(tǒng)，使汽車的速度保持穩(wěn)定，同時還能夠使汽車的車身保持穩(wěn)定，需要注意的是，如果汽車在坡道上停車，踩下剎車的同時將汽車的檔位放置停車檔，同時拉起汽車的手剎，防止汽車溜車。

汽車制動力的大小都是隨機(jī)控制的，需要根據(jù)駕駛員踩踏剎車的力度來決定，汽車的剎車片屬于一種消耗品，汽車在使用的過程中就會對剎車片造成影響，所以說需要定期檢查和更換剎車片。

汽車剎車維護(hù)的方法是什么

1.定期更換剎車油：

剎車油是除了剎車片之外，對剎車系統(tǒng)影響甚遠(yuǎn)的油品。剎車油的維護(hù)重點(diǎn)是保證其不變質(zhì)，尤其是要注意防止水分的滲入。每行駛5萬公里就應(yīng)更換剎車油一次，若長期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當(dāng)縮短。

2.剎車調(diào)校：

當(dāng)剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左（右）而發(fā)生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進(jìn)行剎車調(diào)校。

3.新車剎車磨合：

新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統(tǒng)的磨合。新車的前1000公里磨合很關(guān)鍵，剎車系統(tǒng)也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發(fā)生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權(quán)宜之計(jì)，過了1000公里之后，為了延長離合器的壽命，還是要“先剎后離”。

4.不能頻繁踩剎車：

除了度剎車系統(tǒng)本身相關(guān)部件、油品的檢查維護(hù)之外，駕駛員的駕駛習(xí)慣對剎車系統(tǒng)的影響也是很大的，比如在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車，這樣會使剎車片（鼓）發(fā)熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發(fā)動機(jī)的牽引力輔助剎車。同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發(fā)動機(jī)的真空助力，剎車系統(tǒng)就等于“殘廢”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）