【太平洋汽車網(wǎng)】汽車變速箱異響的原因是什么

1.軸承磨損及損壞，當(dāng)軸承磨損時(shí)它間隙就增大，配合精度就降低；當(dāng)軸承損壞時(shí)，由于軸承能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中，變速元件損壞造成故障擴(kuò)大。

2.變速箱外殼螺栓有松動(dòng)，在使用過程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查。

3.手動(dòng)變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。

4.自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒有更換，自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃，流動(dòng)性足，使得部件之間沒有保護(hù)層而直接摩擦，從而加劇機(jī)械零件磨損導(dǎo)致異響。

5 更換劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油，因?yàn)榱淤|(zhì)變速箱油抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化造成油泥，油渣堵塞濾網(wǎng)和油道造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件摩擦增大，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異響。

6齒輪嚙合間隙，正常變速元件磨損或更換時(shí)選用零件精度過造成配合間隙過大；裝配時(shí)齒輪間隙過緊。

7.齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯(cuò)位。

8.變速箱進(jìn)水沒有及時(shí)維修，時(shí)間長(zhǎng)可能會(huì)誘發(fā)異響問題。

汽車變速箱漏油怎么辦

1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板。變速箱內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。

2、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。

3、采用新型密封材料，對(duì)于變速箱靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。

4、擦拭。變速箱靜密封點(diǎn)通過治理，一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。

附：變速箱漏油的界定方法：

變速箱漏油和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的情況類似，都是分為滲油和漏油兩種情況，而絕大多數(shù)都是滲油，并不是真正的漏油。滲油是指由于變速箱內(nèi)部密封不嚴(yán)或油封老化而引起滲出的油漬，不影響車輛的正常使用。而漏油是指變速箱油封故障或質(zhì)量缺陷問題導(dǎo)致的變速箱油滴落下來，且漏速較快，出現(xiàn)這種情況就必須時(shí)刻保持警惕，做到頻繁觀察變速箱油液位，及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）