帕加尼huayra的發(fā)動機是amg的嗎;帕加尼huayra的發(fā)動機馬力多大
帕加尼Huayra使用的發(fā)動機是來自奔馳amg的,這款車搭載了一臺6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機的代號為m158。帕加尼Huayra的發(fā)動機最大功率為551.5kw,最大扭矩為1000牛米。
這款發(fā)動機在5800轉每分鐘時可以輸出最大功率,并且這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,也使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是7速序列變速箱。
這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
帕加尼Huayra是一款發(fā)動機中置后輪驅動的汽車,這款車的百公里加速時間是3.2秒。
帕加尼Huayra并不是supercar,這是一款hypercar,hypercar與supercar是不同的。
hypercar大部分是手工制造的,并且產量是很低的。hypercar的性能要強于supercar很多,并且售價都是千萬級別的。
帕加尼Huayra的車身采用了賽車的技術,這款車后面有管陣式車架,并且還使用了碳纖維單體座艙。
帕加尼Huayra的發(fā)動機馬力多大帕加尼Huayra使用了一款代號為m158的6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機是來自奔馳amg的產品,這款發(fā)動機有750馬力和1000牛米的最大扭矩,并且這款發(fā)動機在5800轉每分鐘時可以輸出最大功率。
m158發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以大幅度降低整個發(fā)動機的重量,這樣可以提高車子的速度和性能。
與這款發(fā)動機匹配的是7速序列變速箱,序列變速箱就是賽車使用的變速箱,這種變速箱的傳動效率高,換擋速度快。
帕加尼Huayra的底盤也是經過富有經驗的賽道工程師調校的,這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間有一個連桿。
雙叉臂懸架可以在過彎時提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
帕加尼Huayra的車身采用了單體碳纖維座艙,并且后面也配備了管陣式車架。
這種車身的剛性非常高,剛性提高了車子的操控性也會提高。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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