【太平洋汽車網(wǎng)】扭矩大的車有什么優(yōu)勢

扭矩大的汽車加速性能是更好的。扭矩是發(fā)動機一個重要的性能參數(shù)，扭矩是用來衡量發(fā)動機做功一次能夠輸出的力矩大小的。扭矩也會影響發(fā)動機的功率，發(fā)動機的功率與轉速和扭矩是有關系的。

功率是發(fā)動機另一個重要的性能參數(shù)，功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內做功多少的。

功率越高的發(fā)動機性能越強，但是功率越高的發(fā)動機油耗也是越高的。

轉速越高的發(fā)動機功率越高，扭矩越大的發(fā)動機功率也是越高的。

轉速高的發(fā)動機單位時間內做功次數(shù)是更多的，扭矩越大的發(fā)動機做功一次能夠輸出的力矩也是更大的。

提高發(fā)動機功率和扭矩的方法是有很多的。

有些注重扭矩的發(fā)動機在設計之初就會優(yōu)化缸徑和行程。

民用車是比較注重低轉速的扭矩表現(xiàn)的，但是賽車是不注重低轉速下的扭矩表現(xiàn)的。

賽車的發(fā)動機注重高轉速下的功率表現(xiàn)。

賽車往往會采用提高轉速的方法來提高發(fā)動機的功率。

民用車會采用提高扭矩的方法來提高發(fā)動機的功率。

很多賽車的發(fā)動機最高轉速可以達到上萬轉每分鐘，f1賽車的發(fā)動機最高轉速甚至可以突破2萬轉。

扭矩350算大嗎

如果放在一般的家用車中進行對比，那扭矩350牛米算是非常大了。如果放在一些性能車中進行對比，那扭矩350牛米算是中等偏下的水平。

扭矩是發(fā)動機的一個重要的動力參數(shù)，扭矩是衡量發(fā)動機做功一次能輸出的最大力矩的。扭矩是指讓物體轉動的力矩，這個單位是相對于發(fā)動機的曲軸來說的。

發(fā)動機的曲軸是發(fā)動機輸出動力的部件，發(fā)動機內有曲柄連桿機構。曲柄連桿機構可以將活塞的上下運動轉化為曲軸的旋轉運動。

發(fā)動機還有一個重要的動力參數(shù)，那就是功率。功率是衡量發(fā)動機在單位時間內做功多少的，功率等于扭矩和轉速的乘積。扭矩和轉速越大功率也是越大的。關于功率扭矩和轉速的關系，我可以給大家舉一個有趣的例子。

假如有兩個人將這兩個人稱為a和b，a和b都是搬磚的。a每次可以搬起50塊磚頭，但是在一分鐘內只能搬兩次。所以a在一分鐘內是可以搬100塊磚頭的。

b的力氣比較小，每次可以搬起20塊磚頭，但是b可以在一分鐘內搬五次。所以b在一分鐘內也是可以搬起100塊磚頭的。

a和b在一分鐘內搬起磚頭的數(shù)量是一樣的，所以a和b的功率是一樣的。但是a和b每次搬起磚頭的數(shù)量和一分鐘內能搬起磚頭的次數(shù)是不一樣的，這就是功率扭矩和轉速的關系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）