【太平洋汽車網(wǎng)】牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是分時(shí)四驅(qū)嗎

牧馬人是分時(shí)四驅(qū)。以2019款牧馬人為例，牧馬人全系使用的驅(qū)動(dòng)方式都是分時(shí)四驅(qū)。

常見的四驅(qū)模式主要有三個(gè)，分別是：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。

分時(shí)四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過手動(dòng)進(jìn)行選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

不夸張的說，牧馬人絕對(duì)是硬派越野車當(dāng)中的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。不論是車輛的外觀、車輛的設(shè)計(jì)、車輛的配置等各個(gè)方面，無不透露著硬派越野的氣息。

牧馬人分為羅賓漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和撒哈拉兩種版本，羅賓漢的越野能力要比撒哈拉更強(qiáng)。

羅賓漢的Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在低速四驅(qū)狀態(tài)下把最大扭矩放大4倍，并且?guī)в星昂箅娍夭钏冁i加四輪EDS電子限滑差速功能，是百分百的越野利器。

牧馬人前后懸架都采用了整體橋式非獨(dú)立懸架，這也是當(dāng)今世界為數(shù)不多的前后都采用整體橋式非獨(dú)立懸架的民用車了。

整體橋式非獨(dú)立懸架的抗扭力強(qiáng)，硬度高，非常適合越野。

牧馬人是非承載式車身嗎

牧馬人采用的是非承載式車身設(shè)計(jì)，牧馬人是Jeep旗下的一款硬派越野車，這款車有雙門版車型和四門版車型。牧馬人的雙門版車型長(zhǎng)寬高分別是4334毫米，1894毫米，1839毫米，軸距為2459毫米。

牧馬人使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195.4kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

牧馬人的前懸架使用了多連桿整體橋懸架，后懸架也使用了多連桿整體橋懸架。

前后都使用多連桿整體橋懸架可以提高汽車的越野性能，并且多連桿整體橋懸架的可靠性耐用性也是比較好的。

牧馬人搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的越野性能和脫困能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）