【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】名爵領(lǐng)航是什么變速箱

名爵領(lǐng)航一共使用了三款變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱，7速雙離合變速箱，6速雙離合變速箱。名爵領(lǐng)航是名爵旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4610毫米，1876毫米，1685毫米，軸距為2720毫米。

名爵領(lǐng)航一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有173馬力和275牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有231馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度更快，并且傳動(dòng)效率也是更高的。

名爵領(lǐng)航的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

名爵領(lǐng)航前后懸架什么結(jié)構(gòu)

名爵領(lǐng)航的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)輪與車(chē)身，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間也是非常小的。

麥弗遜懸架的成本也是比較低的，很多汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，所以占用的空間也是比較大的。

名爵領(lǐng)航是名爵旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4610毫米，1876毫米，1685毫米，軸距為2720毫米。

名爵領(lǐng)航一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）