【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】名爵6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是干式雙離合還是濕式雙離合

名爵6采用的是干式雙離合變速箱，名爵6的干式雙離合質(zhì)量還是不錯(cuò)的，干式雙離合的傳動(dòng)效率較高，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)是足夠的。

雙離合變速箱分為濕式雙離合和干式雙離合，首先來(lái)說(shuō)一下干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪接觸，在工作的過(guò)程中，變速箱產(chǎn)生的熱量是通過(guò)外界的空氣對(duì)其散熱。

而濕式雙離合變速箱在工作的過(guò)程中產(chǎn)生的熱量是通過(guò)油液散熱，相對(duì)來(lái)說(shuō)，濕式雙離合的工作狀態(tài)要好一些，但是干式雙離合缺少了油液這種介質(zhì)，在工作的過(guò)程中傳動(dòng)效率會(huì)更高，產(chǎn)生的熱量也會(huì)更高一些。

名爵6使用的7擋雙離合在大眾汽車(chē)旗下推出的車(chē)型中也廣泛的使用。

相對(duì)于其它類型的自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱的工作效率高、換擋速度快、燃油經(jīng)濟(jì)性好，雙離合變速箱換擋速度快，是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)原理，雙離合變速箱在換擋時(shí)，一組齒輪在換擋過(guò)程中，下一組齒輪已經(jīng)接上擋位準(zhǔn)備換擋。

名爵6是獨(dú)立懸架嗎

名爵6使用的是獨(dú)立懸架，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)輪與車(chē)身，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

汽車(chē)上常見(jiàn)的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低，占用空間最小的獨(dú)立懸架。

這種懸架只有一個(gè)l型控制臂。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，并且這種懸架的成本也是比較高的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的調(diào)校上限更高，這種懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能。

車(chē)輪的貼地性能提高了汽車(chē)的抓地力就可以提高，這樣操控性就可以提高了。

名爵6是名爵旗下的一款緊湊型掀背轎車(chē)，這款車(chē)全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有181馬力和285牛米的最大扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）