【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達mx5前懸架什么結(jié)構(gòu)

馬自達mx5前懸架為雙叉臂式獨立懸架。

前橋采用的是雙叉臂結(jié)構(gòu)，上下控制臂均采用的是鋁合金材質(zhì)，防傾斜的直徑也非常粗。

要說到雙叉臂式獨立懸架，那就不得不提麥佛遜式獨立懸架，因為雙叉臂式獨立懸架就像是麥弗遜式獨立懸架的變種產(chǎn)品。

雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸架，因為雙叉臂式獨立懸架有兩個叉臂，橫向力由兩個A字型叉臂同時吸收，支柱承載著汽車的重量，因為這兩個叉臂的長度是不同的，汽車在轉(zhuǎn)彎的過程中，車身的傾斜度比較小，可以讓車輪上下運動時能自動改變外傾角并減小輪距變化減小輪胎磨損，使輪胎與地面的接觸面積增大，從而保持良好的抓地力和貼地性。

由于雙叉臂式獨立懸掛運動性能非常出色，這種類型的懸架通常被應(yīng)用在一些超級跑車上。

因為雙叉臂式獨立懸架的制造成本比較高，懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜，如果在使用的過程中出現(xiàn)問題，維修保養(yǎng)時的復(fù)雜程度非常高，參數(shù)也比較難確定。

馬自達mx5能否上高速

這款車跑高速是完全沒有問題的，并且這款車的高速行駛穩(wěn)定性也是很不錯的。

馬自達mx5是馬自達旗下的一款跑車，這款車是敞篷的，并且外觀設(shè)計也是非常帥的。

馬自達mx5全系搭載了一款2.0升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有158馬力和200牛米的最大扭矩，并且在6000轉(zhuǎn)每分鐘的時候可以輸出最大功率，在4600轉(zhuǎn)每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

馬自達mx5的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的操控性和高速行駛穩(wěn)定性是很不錯的。

馬自達mx5的駕駛樂趣也是比較高的，這款車受到了很多消費者的歡迎。

如果大家對馬自達mx5感興趣，有機會可以去體驗一下。

馬自達是一家來自日本的汽車制造廠商，馬自達被很多車友稱為東瀛寶馬，馬自達旗下的汽車操控是非常好的。

馬自達汽車上也有很多黑科技，馬自達對發(fā)動機和變速箱的匹配做的也是非常好的，這一點很像寶馬。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）