【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么變速箱

馬自達(dá)8一共使用了兩款變速箱，一款是4at變速箱，另一款是5at變速箱。

與2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱，與2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件數(shù)量也比較多，所以at變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本是比較高的。

但是at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的，這種變速箱的換擋平順性也是非常好的。

使用at變速箱可以提高車子的行駛質(zhì)感和舒適性。

馬自達(dá)8是一款suv車型，所以舒適性對(duì)于這款車來說還是比較重要的。

馬自達(dá)8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

如果大家對(duì)馬自達(dá)8感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐鸟R自達(dá)4s店試駕一下，雖然是一款mpv車型，但是這款車的操控也是比較好的。

馬自達(dá)8是進(jìn)口的嗎

馬自達(dá)8有進(jìn)口版車型也有國產(chǎn)版車型，這是馬自達(dá)旗下的一款mpv。

馬自達(dá)8的國產(chǎn)版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)8的車內(nèi)空間還是比較大的，這款車的長寬高分別是4860毫米，1852毫米，1685毫米，軸距為2950毫米。

馬自達(dá)8的2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw，最大扭矩為205牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。

馬自達(dá)8的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為226牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

馬自達(dá)8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的操控性。

多連桿獨(dú)立懸架還可以提高乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）