【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)功率多大

雷克薩斯es混動(dòng)版使用了一款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米。雷克薩斯ES是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4975毫米，1866毫米，1447毫米，軸距為2870毫米。

雷克薩斯ES混動(dòng)版的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

雷克薩斯ES的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低，應(yīng)用也是比較廣泛的。

雷克薩斯ES混動(dòng)版電動(dòng)機(jī)功率多大

雷克薩斯ES混動(dòng)版的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。雷克薩斯ES混動(dòng)版使用了一款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯ES是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4975毫米，1866毫米，1447毫米，軸距為2870毫米。

雷克薩斯ES混動(dòng)版的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

雷克薩斯ES的汽油版車型也使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽油版車型的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校與混動(dòng)版車型是不同的。

汽油版車型的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為152kw，最大扭矩為243牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）